แต่เมื่อสินค้าเริ่มเคลื่อนย้ายไปต่างประเทศ กระบวนการก็จะซับซ้อนเกินกว่าที่หลายคนคาดไว้ อัตราค่าขนส่งเปลี่ยนแปลง กฎศุลกากรแตกต่าง เวลาขนส่งผันผวน และข้อผิดพลาดเล็กๆ น้อยๆ ในเอกสารอาจทำให้เกิดความล่าช้าอันมีราคาแพงกะทันหัน
นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมการทำความเข้าใจกระบวนการโลจิสติกส์ก่อนการจัดส่งจึงมีความสำคัญมากกว่าการเปรียบเทียบราคาค่าขนส่งเพียงอย่างเดียว
โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเกี่ยวข้องกับระยะเวลาสินค้าคงคลัง
การขนส่งทางทะเล: ทางเลือกที่ประหยัดที่สุด
สำหรับสินค้าปริมาณมาก การขนส่งทางทะเลยังคงเป็นวิธีการขนส่งที่ใช้กันอย่างแพร่หลายระหว่างจีนและฝรั่งเศส
โดยทั่วไปตู้คอนเทนเนอร์จะออกจากท่าเรือต่างๆ เช่น เซี่ยงไฮ้ หนิงโป เซินเจิ้น หรือชิงเต่า และมาถึงผ่านเกตเวย์ของยุโรป เช่น เลออาฟวร์ มาร์เซย์ แอนต์เวิร์ป หรือรอตเตอร์ดัม ก่อนที่จะขนส่งทางบกเข้าสู่ฝรั่งเศส
โดยทั่วไประยะเวลาขนส่งจะอยู่ที่ประมาณ 30–45 วัน ขึ้นอยู่กับเส้นทางและความแออัดของพอร์ต
การขนส่งทางทะเลทำงานได้ดีที่สุดสำหรับ:
การขนส่งสินค้าเต็มตู้คอนเทนเนอร์ (FCL)
สินค้าเทกอง
เฟอร์นิเจอร์และเครื่องจักร
สินค้าคงคลังที่ไม่เร่งด่วน
ค่าขนส่งที่ลดลงถือเป็นข้อได้เปรียบที่ใหญ่ที่สุด ข้อเสียคือใช้เวลาจัดส่งนานขึ้นและมีความยืดหยุ่นน้อยลงในระหว่างการหยุดชะงัก
การขนส่งทางอากาศเพื่อการจัดส่งที่รวดเร็วยิ่งขึ้น
เมื่อความเร็วกลายเป็นเรื่องสำคัญ การขนส่งทางอากาศจะมีกรอบเวลาการขนส่งที่สั้นกว่ามาก
การจัดส่งส่วนใหญ่จากจีนไปยังฝรั่งเศสสามารถมาถึงได้ภายใน 3-7 วันภายใต้สภาวะการปฏิบัติงานปกติ สิ่งนี้ช่วยให้ธุรกิจต่างๆ จัดการปัญหาการขาดแคลนสินค้าคงคลังอย่างเร่งด่วน การเปิดตัวผลิตภัณฑ์ หรือการจัดส่งที่มีมูลค่าสูง
การขนส่งทางอากาศมักใช้สำหรับ:
อิเล็กทรอนิกส์
สินค้าแฟชั่น
ผลิตภัณฑ์ทางการแพทย์
ตัวอย่างและต้นแบบ
ข้อเสียอย่างเห็นได้ชัดคือต้นทุน อัตราการขนส่งทางอากาศสามารถเพิ่มขึ้นได้อย่างรวดเร็ว โดยเฉพาะสินค้าขนาดใหญ่ที่มีน้ำหนักปริมาตรสูง
การขนส่งทางรถไฟมีความน่าสนใจมากขึ้น
การขนส่งทางรถไฟระหว่างจีนและยุโรปยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่อง
สำหรับการขนส่งที่ย้ายเข้าสู่ฝรั่งเศส การขนส่งทางรถไฟมักเสนอวิธีแก้ปัญหาระดับกลาง: เร็วกว่าการขนส่งทางทะเล แต่ราคาถูกกว่าการขนส่งทางอากาศอย่างมาก
ระยะเวลาขนส่งโดยทั่วไปอยู่ระหว่าง 18–25 วัน ขึ้นอยู่กับตารางรถไฟและการดำเนินการทางศุลกากรข้ามประเทศที่มีการขนส่ง
สำหรับผู้นำเข้าหลายราย ความสมดุลดังกล่าวทำงานได้ดีอย่างน่าประหลาดใจ
พิธีการศุลกากรและภาษีมูลค่าเพิ่มในประเทศฝรั่งเศส
การนำเข้ามาในประเทศฝรั่งเศสจำเป็นต้องมีเอกสารด้านศุลกากรที่ถูกต้องและการปฏิบัติตามภาษีมูลค่าเพิ่ม
เอกสารที่จำเป็นต้องมีโดยทั่วไปได้แก่:
ใบกำกับสินค้าเชิงพาณิชย์
รายการบรรจุภัณฑ์
ใบตราส่งหรือใบตราส่งสินค้าทางอากาศ
รหัส HS
หมายเลขอีโอริ
การสำแดงสินค้าที่ไม่ถูกต้องหรือเอกสารที่ขาดหายไปอาจทำให้มีการตรวจสอบศุลกากรและมีค่าใช้จ่ายในการจัดเก็บเพิ่มเติม
และจริงๆ แล้ว ความล่าช้าด้านศุลกากรในยุโรปมีแนวโน้มที่จะมีราคาแพงมากอย่างรวดเร็วหากไม่ได้รับการจัดการตั้งแต่เนิ่นๆ
การจัดส่งแบบ Door-to-Door ช่วยลดความยุ่งยากในการประสานงาน
ปัจจุบันธุรกิจจำนวนมากเลือกการจัดส่งแบบ door-to-door จากจีนไปยังฝรั่งเศส เนื่องจากจะช่วยลดความซับซ้อนในการดำเนินงาน
แทนที่จะประสานงานผู้ให้บริการขนส่งหลายรายแยกกัน กระบวนการจัดส่งกลายเป็นแบบรวมศูนย์มากขึ้น ตั้งแต่การรับจากโรงงานไปจนถึงพิธีการศุลกากรและการส่งมอบขั้นสุดท้าย
สิ่งนี้มีประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับผู้นำเข้าขนาดเล็กหรือบริษัทที่ไม่มีทีมงานลอจิสติกส์โดยเฉพาะ
บางครั้งความเรียบง่ายช่วยประหยัดเวลาได้มากกว่าการเพิ่มประสิทธิภาพต้นทุนเชิงรุก
การจัดส่งจากจีนไปฝรั่งเศสเกี่ยวข้องกับการปรับเวลาขนส่ง ค่าขนส่ง การปฏิบัติตามศุลกากร และความน่าเชื่อถือในการจัดส่งให้สมดุลกัน
การขนส่งทางทะเลให้ประสิทธิภาพด้านต้นทุนสำหรับสินค้าขนาดใหญ่ การขนส่งทางอากาศรองรับการขนส่งเร่งด่วน การขนส่งทางรถไฟสร้างทางเลือกตรงกลางที่ใช้งานได้จริง วิธีแก้ปัญหาที่ดีที่สุดมักจะขึ้นอยู่กับความเร่งด่วนของสินค้าคงคลัง ประเภทสินค้า และการวางแผนห่วงโซ่อุปทานทั้งหมด ไม่ใช่แค่ราคาจัดส่งเริ่มต้นเท่านั้น
เนื่องจากในโลจิสติกส์ระหว่างประเทศ การจัดส่งที่มีประสิทธิภาพนั้นแทบจะไม่ใช่เรื่องปัจจัยเดียวเพียงอย่างเดียว
#จัดส่งจากจีนถึงฝรั่งเศส
#จัดส่งระหว่างประเทศ
#การขนส่งทางเรือ
#ขนส่งทางอากาศ
#การขนส่งทางรถไฟ
#ขนส่งสินค้า
#นำเข้าฝรั่งเศส
#โลจิสติกส์ระดับโลก
#ขนส่งสินค้า
#นำเข้าส่งออก