ค่าขนส่งทางทะเลถูกกว่าแต่ช้ากว่า การขนส่งทางอากาศเป็นไปอย่างรวดเร็ว แต่ต้นทุนสามารถเพิ่มขึ้นได้อย่างรวดเร็ว จากนั้นก็มีพิธีการทางศุลกากร ความแออัดของท่าเรือ การส่งมอบภายในประเทศ... และทันใดนั้น “เวลาในการจัดส่ง” ก็ไม่ใช่แค่ตัวเลขเดียวอีกต่อไป
สำหรับผู้นำเข้า ความท้าทายที่แท้จริงคือการค้นหาสมดุลระหว่างต้นทุน ความเร็ว และความน่าเชื่อถือ โดยไม่สร้างปัญหาสินค้าคงคลังในภายหลัง
โดยปกติแล้วการตัดสินใจจะน่าสนใจ
การขนส่งทางทะเล: ต้นทุนที่ต่ำกว่า การขนส่งที่ยาวนานขึ้น
สำหรับการขนส่งปริมาณมาก การขนส่งทางทะเลยังคงเป็นทางเลือกที่ประหยัดที่สุด
โดยทั่วไประยะเวลาขนส่งจากท่าเรือหลักของจีนไปยังชายฝั่งตะวันตกของสหรัฐอเมริกาจะใช้เวลาประมาณ 15–25 วัน การจัดส่งฝั่งตะวันออกมักใช้เวลานานกว่านั้น บางครั้งอาจถึง 30–40 วัน ขึ้นอยู่กับเส้นทางและสภาพของท่าเรือ
การขนส่งทางทะเลทำงานได้ดีสำหรับ:
สินค้าจำนวนมาก
เฟอร์นิเจอร์
สินค้าคงคลังขายปลีก
ของส่งไม่เร่งด่วน
การแลกเปลี่ยนคือความยืดหยุ่น ความล่าช้าจากความแออัดของท่าเรือหรือการตรวจสอบของศุลกากรอาจขยายระยะเวลาโดยไม่คาดคิด
ดังนั้นต้นทุนที่ต่ำกว่ามักมาพร้อมกับความรับผิดชอบในการวางแผนที่มากขึ้น
การขนส่งทางอากาศ: เร็วกว่าแต่แพงกว่า
การขนส่งทางอากาศช่วยลดระยะเวลาการขนส่งได้อย่างมาก
การจัดส่งส่วนใหญ่จากจีนไปยังสหรัฐอเมริกาจะมาถึงภายใน 3-7 วัน ขึ้นอยู่กับตารางเที่ยวบินและความเร็วของพิธีการศุลกากร สำหรับสินค้าเร่งด่วน ความแตกต่างดังกล่าวสามารถป้องกันการไหลของสินค้าคงคลังและลดการขาดแคลนสินค้าคงคลังได้
แต่ความเร็วมีราคา
โดยทั่วไปค่าขนส่งทางอากาศจะคำนวณตามน้ำหนักที่เรียกเก็บได้ ซึ่งหมายความว่าสินค้าน้ำหนักเบาขนาดใหญ่อาจมีราคาแพงจนน่าประหลาดใจ มันสมเหตุสมผลมากกว่าสำหรับ:
อิเล็กทรอนิกส์
ผลิตภัณฑ์ที่มีมูลค่าสูง
สต๊อกเติมด่วน
การจัดส่งที่มีขนาดเล็กลง
ไม่ใช่ว่าการขนส่งทุกครั้งจะต้องมีความเร็วขนาดนั้น
จริง ๆ แล้วอะไรส่งผลต่อต้นทุนการจัดส่ง?
อัตราค่าขนส่งระหว่างจีนและสหรัฐอเมริกาเปลี่ยนแปลงตลอดเวลา
ปัจจัยสำคัญบางประการ ได้แก่:
ขนาดและน้ำหนักของสินค้า
ฤดูส่งสินค้า
ราคาน้ำมัน
ความแออัดของท่าเรือ
การจัดการด้านศุลกากร
ระยะทางการจัดส่งสุดท้ายภายในสหรัฐอเมริกา
ช่วงพีคซีซั่น โดยเฉพาะก่อนวันหยุดสำคัญ มักจะดันอัตราค่าบริการให้สูงขึ้นมากเนื่องจากความจุของผู้ให้บริการขนส่งมีจำกัด
และจริงๆ แล้วการจองนาทีสุดท้ายมักจะมีค่าใช้จ่ายมากที่สุด
ศุลกากรและการจัดส่งภายในประเทศก็มีความสำคัญเช่นกัน
ธุรกิจจำนวนมากมุ่งเน้นเฉพาะเวลาการขนส่งทางทะเลหรือทางอากาศ แต่การส่งมอบขั้นสุดท้ายขึ้นอยู่กับการขนส่งระหว่างประเทศมากกว่า
ความล่าช้าในการผ่านพิธีการศุลกากร การขนย้ายทางรถไฟ ตารางการขนส่ง และการขนถ่ายคลังสินค้า ล้วนสามารถขยายระยะเวลาการขนส่งโดยรวมได้
นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไม “เวลาในการขนส่งแบบ door-to-door” จึงมีความสำคัญมากกว่าการมาถึงท่าเรือเพียงอย่างเดียว
การจัดส่งที่มาถึงท่าเรือไม่เหมือนกับสินค้าคงคลังที่มีขาย
การเลือกตัวเลือกที่เหมาะสม
การขนส่งทางทะเลจะสมเหตุสมผลมากขึ้นเมื่อ:
การควบคุมต้นทุนถือเป็นเรื่องสำคัญ
ปริมาณสินค้ามีขนาดใหญ่
ระยะเวลาการจัดส่งมีความยืดหยุ่น
การขนส่งทางอากาศจะทำงานได้ดีขึ้นเมื่อ:
ความเร็วมีความสำคัญมากกว่าต้นทุน
การหมุนเวียนสินค้าคงคลังเป็นสิ่งสำคัญ
มูลค่าสินค้าจะสูงขึ้น
ผู้นำเข้าจำนวนมากลงเอยด้วยการผสมผสานทั้งสองอย่างขึ้นอยู่กับความเร่งด่วนและกลยุทธ์ด้านสินค้าคงคลัง
การจัดส่งจากจีนไปยังสหรัฐอเมริกาเกี่ยวข้องกับการปรับเวลาการขนส่ง ค่าขนส่ง ประสิทธิภาพด้านศุลกากร และการวางแผนสินค้าคงคลังให้สมดุลกัน โดยไม่ได้แยกจากกัน
ตัวเลือกที่ถูกที่สุดไม่ได้มีประสิทธิภาพสูงสุดเสมอไป และตัวเลือกที่เร็วที่สุดก็ไม่จำเป็นเสมอไป ธุรกิจที่จัดการการขนส่งได้ดีมักจะมุ่งเน้นไปที่ผลกระทบของห่วงโซ่อุปทานโดยรวมมากกว่าอัตราค่าระวางเพียงอย่างเดียว
เนื่องจากในการขนส่งระหว่างประเทศ เวลาและต้นทุนมีความเชื่อมโยงกันอย่างใกล้ชิดมากกว่าที่ปรากฏครั้งแรก
#จัดส่งจากจีนถึงอเมริกา
#การขนส่งทางเรือ
#ขนส่งทางอากาศ
#จัดส่งระหว่างประเทศ
#ขนส่งสินค้า
#โลจิสติกส์ระดับโลก
#นำเข้าส่งออก
#ซัพพลายเชน
#ขนส่งสินค้า
#ค่าจัดส่ง