ธุรกิจบางแห่งให้ความสำคัญกับต้นทุนค่าขนส่งที่ต่ำกว่า คนอื่นๆ ให้ความสำคัญกับความเร็วในการจัดส่ง การหมุนเวียนของสินค้าคงคลัง หรือความเรียบง่ายของศุลกากรมากกว่า และด้วยความล่าช้าในการขนส่งทางทะเล การขยายทางรถไฟ และความสามารถในการขนส่งสินค้าทางอากาศที่เปลี่ยนแปลง การเลือกวิธีจัดส่งที่ถูกต้องจึงกลายเป็นกลยุทธ์มากขึ้นกว่าเดิมเล็กน้อย
ข่าวดี? ขณะนี้มีตัวเลือกที่ใช้งานได้หลายแบบ ขึ้นอยู่กับสินค้าและไทม์ไลน์
ความท้าทายคือการทำความเข้าใจว่าแต่ละส่วนเหมาะสมกันอย่างไร
การขนส่งทางทะเล: ทางเลือกที่ประหยัดที่สุด
การขนส่งทางทะเลยังคงเป็นวิธีการขนส่งที่โดดเด่นระหว่างจีนและยุโรปด้วยเหตุผลง่ายๆ ประการเดียว นั่นก็คือ ความคุ้มทุน
ตู้คอนเทนเนอร์มักย้ายจากท่าเรือต่างๆ เช่น เซี่ยงไฮ้ หนิงโป เซินเจิ้น และชิงเต่า ไปยังเกตเวย์ของยุโรป เช่น รอตเตอร์ดัม ฮัมบูร์ก แอนต์เวิร์ป และเฟลิกซ์สโตว์
โดยทั่วไประยะเวลาขนส่งจะอยู่ระหว่าง 30–45 วัน ขึ้นอยู่กับปลายทางและสภาพความแออัดของท่าเรือ
การขนส่งทางทะเลทำงานได้ดีที่สุดสำหรับ:
สินค้าปริมาณมาก
เฟอร์นิเจอร์และเครื่องจักร
สินค้าคงคลังขายปลีก
ของส่งไม่เร่งด่วน
ข้อได้เปรียบหลักคือค่าขนส่งต่อหน่วยที่ต่ำกว่า ข้อเสียคือการขนส่งช้าลงและมีความยืดหยุ่นน้อยลงในช่วงที่เกิดการหยุดชะงัก
การขนส่งทางรถไฟ: เร็วกว่าทะเล ราคาถูกกว่าทางอากาศ
การขนส่งทางรถไฟระหว่างจีนและยุโรปเติบโตอย่างรวดเร็วในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา
โดยปกติแล้วระยะเวลาขนส่งจะอยู่ที่ประมาณ 15-25 วัน ทำให้เร็วกว่าการขนส่งทางทะเลมาก แต่ก็ยังมีราคาไม่แพงกว่าการขนส่งทางอากาศ
สำหรับธุรกิจจำนวนมาก การขนส่งทางรถไฟกลายเป็นโซลูชันระดับกลาง
มันทำงานได้ดีโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับ:
อิเล็กทรอนิกส์
สินค้าแฟชั่น
สินค้าคงคลังอีคอมเมิร์ซ
สินค้ามูลค่าปานกลาง
ไม่ใช่ทุกจุดหมายปลายทางในยุโรปที่มีการเข้าถึงรถไฟโดยตรง การส่งมอบรถบรรทุกในขั้นสุดท้ายยังคงมีความสำคัญในหลายกรณี
การขนส่งทางอากาศ: ดีที่สุดสำหรับสินค้าเร่งด่วน
เมื่อเวลามีความสำคัญที่สุด การขนส่งทางอากาศยังคงเป็นตัวเลือกที่เร็วที่สุดที่มีอยู่
การจัดส่งส่วนใหญ่จากจีนไปยังยุโรปจะมาถึงภายใน 3-7 วันภายใต้สภาวะการปฏิบัติงานปกติ สิ่งนี้ทำให้การขนส่งสินค้าทางอากาศมีประโยชน์สำหรับการเติมสต๊อกเร่งด่วน การเปิดตัวผลิตภัณฑ์ หรือการจัดส่งที่มีมูลค่าสูง ซึ่งความล่าช้าทำให้เกิดความเสี่ยงทางธุรกิจที่ใหญ่ขึ้น
ข้อเสียอย่างเห็นได้ชัดคือต้นทุน
การขนส่งทางอากาศมีราคาแพงอย่างรวดเร็วสำหรับการจัดส่งขนาดใหญ่ เนื่องจากสายการบินจะคำนวณทั้งน้ำหนักและปริมาณสินค้า
ความเร็วจึงมาพร้อมกับส่วนต่างราคาที่แท้จริง
การจัดส่งแบบ Door-to-Door ช่วยให้การดำเนินงานง่ายขึ้น
ปัจจุบันผู้นำเข้าหลายรายชื่นชอบโซลูชันการจัดส่งแบบ door-to-door เนื่องจากลดงานประสานงานในขั้นตอนลอจิสติกส์หลายขั้นตอน
แทนที่จะจัดการด้านการส่งออก พิธีการศุลกากร การขนส่งทางรถบรรทุกภายในประเทศ และการจัดส่งคลังสินค้าแยกกัน การจัดส่งจะดำเนินผ่านกระบวนการที่เป็นระบบเดียว
สิ่งนี้มีประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับธุรกิจขนาดเล็กหรือบริษัทที่ไม่มีทีมงานลอจิสติกส์โดยเฉพาะ
บางครั้งการลดความซับซ้อนในการปฏิบัติงานก็มีคุณค่าพอๆ กับการลดต้นทุนค่าขนส่งนั่นเอง
ศุลกากรและภาษีมูลค่าเพิ่มยังคงส่งผลต่อต้นทุนสุดท้าย
ไม่ว่าธุรกิจจะเลือกใช้วิธีจัดส่งแบบใด พิธีการศุลกากรและภาษีมูลค่าเพิ่มยังคงเป็นส่วนสำคัญของการนำเข้ายุโรป
รหัส HS ไม่ถูกต้อง เอกสารไม่ครบถ้วน หรือการประมวลผลภาษีล่าช้า อาจเพิ่มค่าธรรมเนียมการจัดเก็บและขยายระยะเวลาการจัดส่งโดยไม่คาดคิด
นั่นเป็นสาเหตุที่ต้นทุนรวมที่ดินมีความสำคัญมากกว่าราคาค่าขนส่งเพียงอย่างเดียว
ใบเสนอราคาค่าขนส่งที่ต่ำไม่ได้หมายความว่าต้นทุนโลจิสติกส์โดยรวมจะลดลงในภายหลังเสมอไป
ตัวเลือกการจัดส่งที่ดีที่สุดจากจีนไปยุโรปขึ้นอยู่กับความเร่งด่วนของสินค้า ขนาดการจัดส่ง การวางแผนสินค้าคงคลัง และลำดับความสำคัญของงบประมาณ
การขนส่งทางทะเลมีต้นทุนที่ต่ำกว่าสำหรับสินค้าขนาดใหญ่ การขนส่งทางรถไฟจะรักษาสมดุลระหว่างความเร็วและราคา การขนส่งทางอากาศรองรับความต้องการในการจัดส่งอย่างเร่งด่วน กลยุทธ์ด้านลอจิสติกส์ที่มีประสิทธิภาพสูงสุดมักจะรวมประสิทธิภาพ ความยืดหยุ่น และความคาดหวังในการจัดส่งตามความเป็นจริงเข้าด้วยกัน
เนื่องจากในการขนส่งทั่วโลก โซลูชันที่ชาญฉลาดที่สุดมักไม่ค่อยเกี่ยวกับความเร็วหรือต้นทุนเพียงอย่างเดียว แต่เป็นเรื่องของความสมดุล
#การจัดส่งสินค้าจากจีนสู่ยุโรป
#การขนส่งทางเรือ
#การขนส่งทางรถไฟ
#ขนส่งทางอากาศ
#จัดส่งระหว่างประเทศ
#ขนส่งสินค้า
#โลจิสติกส์ระดับโลก
#ซัพพลายเชน
#ขนส่งสินค้า
#นำเข้าส่งออก