Недавно многие судоходные компании последовательно объявили о новом раунде планов повышения ставок фрахта, и на этот раз они выбрали тот же проект по повышению цен - пиковая надбавка (PSS).
Понятно, что этот раунд скорости фрахта увеличивается почти охватывает другие основные маршруты, за исключением маршрута США, включая Европу, Средиземноморье, Африку, Океанию и южноазиатскую маршруты, такие как Индия и Пакистан.
Ниже приводится уведомление о повышении цены на добычу в сезоне, выпущенном крупными судоходными компаниями, которые являются лодками судоходного рынка, для маршрутов в Европе, Средиземноморье, Африке, Океании и Южной Азии, таких как Индия и Пакистан:
Пиковая надбавка сезона (PSS) для маршрута в Азии-Европе:
Крупные судоходные компании уведомили о том, что они навязывают увеличенную пиковую допуску сезона на товары с Дальнего Востока Азии, включая Китай, в Северную Европу (E1W - FEA для NEUR). Начиная с 1 августа, доплата в сезоне пиковой сезон для 20-футовых контейнеров (включая сухие контейнеры и охлажденные контейнеры) увеличится на 250 долларов США, а пиковая доплата сезона для 40-футовых и 45-футовых контейнеров (включая сухие контейнеры и контейнеры из холодильника) увеличится на 500 долларов США. Стоит отметить, что в «Странах Дальней части Восточной Азии», упомянутых в «Уведомлении о Мерске, в частности»: Бруней, Китай, Гонконг, Индонезия, Япония, Камбоджа, Монголия, Южная Корея, Лаос, Мьянма, Малайзия, Филиппины, Сингапур, Тайвант, Таиланд и Вьетнам.
Пиковая надбавка сезона (PSS) для маршрутов Азиат-Медереса:
Крупные судоходные компании объявили, что увеличат пиковую допуску сезона за товары, отправленные из Дальней Восточной Азии в черные моря и средиземноморские регионы, такие как Турция, Египет, Израиль, Греция, Украина и т. Д. Новая плата вступит в силу с 28 июля 2025 года. Контейнеры и охлажденные контейнеры) стоят 50 долларов США, а для 40-футовых и 45-футовых контейнеров (включая сухие контейнеры и охлажденные контейнеры) составляет 100 долларов США; А для товаров, поставляемых в другие средиземноморские порты, стандарт пикового сезона составляет 250 долларов США/500 долларов США (контейнер 20 футов/40 футов и 45-футовый контейнер).
Пиковая надбавка сезона (PSS) на маршрутах Азии-Африки:
Крупные судоходные компании заявили, что с 1 августа доплата в сезон в размере 500 долл. США/1000 долл. США (контейнер 20-футовой/40 и 45 футов) будет добавлена в товары, отправленные с дальнего востока в Мозамбик, Мадагаскар, Сейшель, Ботсвана, Коморос-Остров, Лесото, Малави, Свазиланд, Замбиа и Зимбабве; В то же время, с 28 июля, к товарам будет добавлена новая доплата от пикового сезона, поставляемые с Дальнего Востока в Южную Африку и Маврикия, причем стандарты взимания в регионе-1000 долларов США за 20-футовые контейнеры и 1600 долларов США за 40-футовые контейнеры.
Пиковая надбавка сезона (PSS) для маршрутов Азии-Океаны:
Для груза, отправленных из Азии в Океанию, крупные судоходные компании будут налагать пиковые сборы сезона с 4 августа и 25 августа соответственно, в зависимости от различных портов отъезда и назначений, в диапазоне от 200 долл. США/400 долл. США до 300 долл. США/600 долл. США (контейнер 20 футов/40 и 45 футов).
Азия - Пик сезона (PSS) для маршрутов в Южной Азии, включая Индию, Пакистан:
Large shipping companies announced that starting from August 1, a peak season surcharge of USD 200 will be added to each container (including 20-foot and 40-foot containers) for cargo shipped from China, Japan, Singapore, Malaysia, Indonesia, Vietnam, Cambodia, Laos, Thailand, Myanmar, the Philippines, Brunei, South Korea, Hong Kong, China, and Taiwan to southern and northwest India (including Джавахарлал Неру, Индия, Пипавав, Индия, Мундра, Индия), Шри -Ланка, Пакистан и Мальдивы.