Крупная судоходная компания планирует скорректировать пиковую доплату сезона (PSS) для всех 20-футовых и 40-футовых контейнеров для сухого груза на маршрутах из Китая, Гонконга, Китая и других мест в Южной Африке и Маврикию 28 июля 2025 года: 20-футовые контейнеры будут взиматься с 1000 долларов США, а 40-футовые контейнеры будут взиматься 1600 долларов США.
Другая крупная судоходная компания объявила, что пиковая доплата сезона (PSS) за маршруты с Дальнего Востока, индийский субконтинент и Ближний Восток в Австралию вскоре вступят в силу. Доплата применяется ко всем типам контейнеров и будет взиматься с 1 августа 2025 года до дальнейшего уведомления, с обвинением в 300 долларов США за TEU.
Согласно последним данным, опубликованным Shanghai Shipping Exchange 11 июля, Shanghai Export Container Index (SCFI) упал в течение пяти недель подряд, упав на 30,2 балла на прошлой неделе до 1733,29 балла, что на 1,71%на 1,71%.
Среди четырех крупных океанских маршрутов в Европе и Соединенных Штатах показатели грузовых перевозок на маршруте США немного восстановились после того, как в течение четырех недель подряд, среди которых маршрут на западном побережье США и маршрут на восточном побережье США выросли на 5,02% и 1,16% соответственно, став основным моментом в последнее время. Чтобы стабилизировать ставки груза, судоходные компании снижают развертывание мощностей, и ожидается, что количество отстранений в августе увеличится на 25%. В то же время услуги по доставке из Азии в Соединенные Штаты также сокращаются.
Показатели груза европейского маршрута находятся на сцене. Хотя восстановление экономики в Европе является относительно стабильным, европейские уровни грузовых перевозок остались в основном стабильными из -за таких факторов, как отсутствие четких результатов по вопросам тарифов, с снижением всего на 0,09%; В то время как средиземноморские маршруты ставки фрахта упали на 7,04% из -за увеличения инвестиций в мощность и других причин. Тем не менее, есть сообщения о том, что Соединенные Штаты введут 30% тариф на товары, импортируемые из Европейского Союза с 1 августа, в сочетании с возможными заторами в европейских портах, что может повысить уровень груза на европейских маршрутах в более поздний период. Ожидается, что в ближайшие несколько недель ставки фрахта на маршруте Азии-Европы снова будут расти.