Тарифы европейских линий также выросли, Шанхай в Европу, средиземноморские море тарифы выросли на 5,04%, 7,87%. Судоходные компании из -за высокой прибыли американской линии для развертывания кораблей, что привело к сокращению пропускной способности других маршрутов, тарифы по маршруту Южной Америки выросли на 41%.
Учреждения ожидают, что скорость фрахта достигает пика в середине июня, когда облегчатся конец концентрированных поставок, натяжение спроса и предложения, а порыв на космос исчезнет. Тем не менее, неопределенность политики после истечения срока действия тарифного окна «90-дневного тарифа» и слабой экономики в Европе и США может привести к быстрому снижению уровней грузовых перевозок. Текущий раунд повышения скорости фрахта вызван стимулом политики, концентрацией рынка и корректировкой мощностей, связанными компаниями необходимо понять возможность и осторожно предотвратить риски.
#International Shipping #Freight ставки #China-US Trade #Концентрация Рынок