Niedawno wiele firm żeglugowych kolejno ogłosiło nową rundę planów wzrostu stawki towarowej i tym razem wszystkie wybrały ten sam projekt podwyżki cen - szczytowa dopłata sezonu (PSS).
Rozumie się, że ta runda współczynnika frachtu prawie obejmuje inne główne trasy, z wyjątkiem trasy amerykańskiej, w tym Europa, Morza Śródziemnego, Afryki, Oceanii i Azji Południowej, takich jak Indie i Pakistan.
Poniżej znajduje się powiadomienie o szczycie wzrostu cen dodatkowych wydanych przez duże firmy żeglugowe, które są łopatą rynku żeglugowego, dla Europy, Morza Śródziemnego, Afryki, Oceanii i Azji Południowej, takich jak Indie i Pakistan:
Szczytowa dopłata sezonowa (PSS) na trasę Azji i Europy:
Duże firmy żeglugowe powiadomiły, że narzucą zwiększoną dopłatę sezonu na towary z Dalekiego Wschodu Azji, w tym Chiny, do Europy Północnej (E1W - FEA do NEU). Począwszy od 1 sierpnia, szczytowa opłata w sezonie dla pojemników na 20 stóp (w tym suche pojemniki i pojemniki chłodnicze) wzrośnie o 250 USD, a szczytowa dopłata sezonu na 40-metrowe i 45-metrowe pojemniki (w tym suche pojemniki i pojemniki chłodnicze) wzrośnie o 500 USD. Warto zauważyć, że „kraje Azji Dalekiego Wschodu”, o którym mowa w zawiadomieniu Maersk, obejmują: Brunei, Chiny, Hongkong, Indonezja, Japonia, Kambodża, Mongolia, Korea Południowa, Laos, Myanmar, Malezja, Filipin, Singapur, Tajwan, Thailand i Wietnam.
Szczytowa dopłata sezonowa (PSS) dla tras Azji i Mediterraneńskiej:
Duże firmy żeglugowe ogłosiły, że zwiększą szczytową dopłatę sezonu za towary wysyłane z Azji Dalekiego Wschodnie do regionów Morza Czarnego i Morza Śródziemnego, takie jak Turcja, Egipt, Izrael, Grecja, Ukraina, Greeca i itp. Nowa opłata za 2025 r. Wśród nich, za towary wysyłane do Turcji, DRY (Surars (w tym Surars (w tym Surars (w tym Surars Surars (w tym Surar. pojemniki i pojemniki chłodnicze) wynoszą 50 USD, a za 40 stóp i 45 stóp pojemników (w tym suche pojemniki i pojemniki chłodnicze) wynosi 100 USD; A w przypadku towarów wysyłanych do innych portów śródziemnomorskich standard dopłaty szczytowej wynosi 250 USD/500 USD (pojemnik na 20 stóp/40 stóp i 45-metrowy pojemnik).
Szczytowa dopłata sezonowa (PSS) na trasach Azji i Afryki:
Duże firmy żeglugowe poinformowały, że od 1 sierpnia dopłata szczytowa w wysokości 500 USD/1000 USD (pojemnik o 20 stóp/40 i 45 stóp) zostanie dodany do towarów wysłanych z Dalekiego Wschodu do Mozambiku, Madagaskaru, Seszeli, Botswan, Wyspy Comoros, Lesotho, Malawi, Swaziland, Zambii i Zimbabwe; W tym samym czasie, od 28 lipca, do towarów wysyłanych z Dalekiego Wschodu do Południowej Afryki i Mauritiusa zostanie dodana nowa dopłata szczytowa, przy czym standardy ładowania w regionie tak wysokie jak 1000 USD za 20-metrowe pojemniki i 1600 USD za 40-metrowe pojemniki.
Szczytowa dopłata sezonowa (PSS) dla tras Azji i Oceania:
W przypadku ładunku wysyłanego z Azji do Oceanii duże firmy żeglugowe będą nałożyć szczytowe dopłaty sezonu odpowiednio od 4 sierpnia i 25 sierpnia, w zależności od różnych portów wyjazdu i miejsc docelowych, od 200 USD/400 USD do 300 USD/600 USD (kontener 20 stóp/40 i 45-metrowy pojemnik).
Azja - Szczytowa dopłata sezonowa (PSS) na trasy w Azji Południowej, w tym Indie, Pakistan:
Duże firmy żeglugowe ogłosiły, że od 1 sierpnia do każdego pojemnika zostanie dodana dopłata sezonu w wysokości 200 USD (w tym 20-metrowa i 40-metrowa) na ładunek wysyłany z Chin, Japonii, Singapuru, Malezji, Indonezji, Wietnamu, Kambodży, Laosu, Tajlandii, Myanmaru, Filipin, Brunei, Korei Południowej, Hong Kong, Tajwów i Northern i północnych i Northst. Jawaharlal Nehru, Indie, Pipavav, Indie, Mundra, Indie), Sri Lanka, Pakistan i Malediwy.