W międzynarodowej logistyce sprzedawcy towarów i właściciele ładunków często narzekają na opłaty za nadgodziny, opłaty za nadmierne stole, opłaty za podział, opłaty za demurage itp. Więc jakie są te opłaty i jakie są różnice? Hangbao sortuje je teraz: Demurrage, również przetłumaczone jako Port Demurrage, jest zakresem czasu od momentu lądowania pudełka w doku do momentu, w którym jest wyciągnięte z doku po odprawie celnej. Jeśli przekroczy ten okres, firma żeglugowa będzie musiała cię za to obciążyć. Na przykład, jeśli firma żeglugowa daje 3 dni bezpłatnego demurage, jeśli nie wyciągniesz pudełka z portu w ciągu 3 dni, firma żeglugowa zacznie obciążać Cię za rozdzielenie.
Zatrzymanie, przetłumaczone również jako rozdzielenie lub opłatę za opóźnienie, jest zakresem czasu od momentu odebrania kontenera od doky do czasu zwrotu kontenera do portu. Jeśli przekroczy ten okres, firma żeglugowa będzie musiała cię obciążyć. Ogólnie rzecz biorąc, czas wolny dany przez firmę wysyłkową = bezpłatne zatrzymanie Demurrage + Dree.
Jest jeszcze jeden punkt wiedzy, który można łatwo pomylić, zwane „przechowywaniem”. Niektórzy ludzie mogą zapytać, jaka jest różnica między przechowywaniem a rozdzieleniem? UWAGA: Przetrzymanie magazynowania ≠ Demurrage, również przetłumaczone jako opłata za przewyższenie, zakres czasu obejmuje czas od lądowania pola w doku do odprawy celnej i rozładunku z doku. Niektórzy ludzie mogą powiedzieć, czy to nie to samo co Demurrage? Nonono, ta opłata nie jest pobierana przez firmę żeglugową, ale przez port. Ogólnie rzecz biorąc, porty o powolnym przeliczeniu celnym zapewnią dłuższe bezpłatne rozdzielenie, na przykład w Afryce Południowej, da maksymalnie 21 dni. Australia nie może zarezerwować dla Ciebie specjalnego podziału. Są one takie same, jak czas wolny i są określone przez siłę każdej firmy przekierowującej fracht. I przechowywanie, czas jest zwykle ustalony.
Więc ile musisz zapłacić? Wszystkie opłaty są regulowane przez firmę żeglugową i obszar portu, a opłaty są ustalone. Opłaty za wysyłkę firmy są głównie w dolarach amerykańskich, ale niektóre są rozliczane w lokalnej walucie, która zwykle jest podana z tyłu listu przewozowego. Opłaty za teren portu znajdują się w lokalnej walucie. Ponadto, przy opłatach za ładowanie, są one ogólnie obciążane etapami.