FAF FAF
FAF oznacza współczynnik regulacji paliwa i jest ogólnie stosowany do japońskich tras. Ta dopłata jest nieco podobna do powyższej dopłaty do tymczasowej - zasadniczo tej samej, po prostu inną nazwą.
Opłata dewaluacja CAF
CAF oznacza współczynnik korekty walut. Znana również jako dopłata do dostosowania walutowego CAS.
Gdy waluta frachtu jest oczywiście amortyzowana, firma żeglugowa poniosła wielkie straty z powodu amortyzacji walut. Aby zrekompensować stratę, statek przeniesie stratę nadawcy/statku, dodając dopłatę do amortyzacji walutowej.
Dokument dokumentu Dokt
Doc = dokument. W branży przekazywania frachtu istnieją dwie opłaty za DOC. Jednym z nich jest DOC naliczany przez firmę żeglugową, która jest stała i obciążana w RMB. Drugi jest DOC naliczany przez port docelowy, który jest również jedną z podstawowych opłat portu docelowego. Agent portu docelowego jest naliczany przez dolary amerykańskie, a opłaty każdego agenta są inne.
Bezpłatnie w miejscu docelowym DDC
Pełna nazwa DDC to opłata za dostawę docelową. Pod względem DDU, DDP itp. Opłata ta ponosi spedytor sprzedawcy/spedytor; W przeciwnym razie jest wypłacany przez kupującego/odbiorcę. Na przykład Warunki CIF: Kupujący/odbiorca ponosi wszystkie koszty i ryzyko po przekroczeniu kolei statku w porcie załadunku, więc wszystkie koszty w porcie docelowym, w tym DDC, zostaną poniesione przez partię/odbiorcę.
Opłata PSS w szczycie sezonu
Pełna nazwa PSS to dodatkowa dopłata sezonu. Opłata ta jest na ogół w szczycie sezonu, gdy fracht jest stosunkowo zajęty, wiele firm żeglujących będzie pretrencję, aby nasza cena „Spring Festival Travel” jest podobna. Szczyt sezonu transportu frachtowego odbywa się zwykle od kwietnia do listopada każdego roku.
SUEZ KANAL SCS
SCS oznacza dopłatę do kanału Sueskiego. Drogi z Azji, Oceanii, Afryki Wschodniej i innych regionów do Europy przechodzą zasadniczo przez Kanał Sueski. Kiedy statki przechodzą przez kanał Suez, firmy żeglugowe muszą uiścić pewne opłaty nawigacyjne organom kanałowym, które statki zbierają od klientów w postaci dopłatą kanałów Suez.
PTF Kanał Panama PTF
Pełna nazwa PTF to opłata za tranzyt kanału Panama. Podobnie jak dopłata Kanału Sueza, trasa z Dalekiego Wschodu i na zachód od Stanów Zjednoczonych na wschód Stanów Zjednoczonych zwykle przechodzi przez Kanał Panamski. Kiedy statek przechodzi przez Kanał Panamski, firma żeglugowa musi uiścić pewną opłatę nawigacyjną Kanałowi, którą statek zbiera od klienta w formie dopłaty Kanału Panamskiego.
Źródło: https: //www.sofreight.com/