Wysyłki dopłat w morzu są różne i różnorodne. Wielu transgranicznych sprzedawców e-commerce lub napastników frachtowych nie jest zbyt zaznajomionych z dopłatą morską.
Dzisiaj poszukiwanie małych linii lotniczych, które odpowiedzą na dopłatę morską, a dopłata morska pominęła?
Obsługa doków THC
THC oznacza ładowanie terminali. Można go dalej podzielić na OTHC - ładunek zarządzania terminalem pochodzenia i DTHC - ładunek obsługi terminalu docelowego.
ORC ORCING OFECTING ORC
ORC oznacza oryginalną opłatę otrzymującą. Lokalna opłata za dostawę/Pochodzenie Opłata za dostawę/Pochodzenie Opłata za dostawę. Koszt ten jest stosunkowo skomplikowany i różni się od THC. ORC jest dostępny tylko w południowych Chinach, głównie portach Guangdong, podczas gdy THC jest dostępny we wszystkich portach (w tym portach Guangdong).
ORC i THC ładują tylko jeden lub drugi - jeśli ORC jest pobierany, THC nie jest pobierany. Jeśli otrzymasz THC, nie otrzymasz ORC. ORC jest specjalnie zaprojektowany do wysyłki z portów w południowych Chinach, porty docelowe to Ameryka Północna, Ameryka Środkowa i Południowa, Europa i Afryka Północna oraz inne trasy oceaniczne.
W południowych Chinach do innych portów docelowych, takich jak Azja Południowo -Wschodnia, takie jak porty w innych regionach, zbierają tylko THC . ORC i THC pobierają różne opłaty: Zazwyczaj ORC pobiera 141 USD za 20-metrowy pojemnik i 269 USD za 40-metrowy pojemnik. Ogólnie rzecz biorąc, cena THC wynosi około 750 juanów za 20-metrowy mały pojemnik i 1200 juanów za 40-metrowy duży pojemnik. Różne firmy wysyłkowe pobierają różne standardy.
Kompleksowy wzrost stawki GRI
GRI oznacza ogólny wzrost stawki. Jest to ogólnie używane przez południowoamerykańskie linie lotnicze i amerykańskie linie lotnicze. Z powodu portu, statku, paliwa, ładunku lub innych powodów, koszty transportu spółki żeglugi znacznie wzrastają, statek zrekompensował te zwiększone wydatki, aby zwiększyć opłatę kompleksową stawki.
Pojemnik nierównowaga dopłaty CIC
Pełna nazwa CIC to ładunek braku równowagi pojemnika lub czasem dopłaty do nierównowagi pojemnika. Opłata ta jest opłatą narzuconą przez linie wysyłkowe w celu pokrycia kosztów przeniesienia pustych pojemników z powodu nierównowagi handlowej lub sezonowych zmian przepływu ładunku i nierównowagi pojemników.
Awaryjna dopłata paliwowa EBS
EBS oznacza awaryjną dopłatę bunkra, co oznacza dopłatę do paliwa awaryjnego. EBS jest dopłaty do frachtu morskiego i jest ogólnie osiedlona w dolarach amerykańskich, takich jak fracht morski. W przypadku warunków FOB, opłatą tę powinien ponieść odbiorca, a nie spedytor, ponieważ EBS nie jest częścią opłat lokalnych FOB.
Opłata tę można zapłacić po przyjeździe lub z góry. EBS jest tymczasową dopłatą pobieraną do pokrycia szybko rosnących kosztów, gdy międzynarodowa cena ropy naftowej gwałtownie rośnie, a firma żeglugowa uważa, że jest poza jego zdolnością do jej noszenia i nie jest wygodne podnoszenie frachtu morskiego z powodu z powodu z powodu z powodu z powodu z powodu z powodu powolny rynek.
FAF FAF
FAF oznacza współczynnik regulacji paliwa i jest ogólnie stosowany do japońskich tras. Ta dopłata jest nieco podobna do powyższej dopłaty do tymczasowej - zasadniczo tej samej, po prostu inną nazwą.
Źródło: https: //www.sofreight.com/