最近、2人の輸送大手が連続して発表を発行し、いくつかのアフリカのルートで新しいピークシーズン追加料金（PSS）のコレクションを発表しました。この尺度は、市場の変化と運用コストの調整に対応することを目的としており、関連する貿易交換に直接影響を与えます。
5月19日から、海運会社の1つは、中国本土および中国の香港からタンザニアのケニアとダルエスサラーム港までのルートの新しい充電基準を実装します。乾燥貨物容器と冷蔵容器の両方が対応する追加料金の対象となります。ケニアには、20フィートの標準容器（TEU）が1,000米ドルと40フィートの標準容器（FEU）に1,400米ドル請求されます。タンザニアのDar Es Salaam港には、20フィートの標準容器に950米ドルが請求され、40フィートの標準容器には1,350米ドルが請求されます。
同時に、別の海運会社は、5月1日から20フィートの標準容器あたり100米ドルのピークシーズン追加料金を中国（本土、香港、中国、中国、中国のマカオ）からナイジェリアへのルートに追加すると発表しました。
2つの主要な海運会社が行った調整は、国際海運市場における現在の供給と需要の関係の動的な変化と、ルートの価格設定に対する運用コストの変動の影響を反映しています。関連する貿易に従事している企業の場合、この料金調整に細心の注意を払い、市場の変化によってもたらされる課題に対処するために、物流コストと貿易戦略を合理的に計画する必要があります。