Dữ liệu vận chuyển hàng hóa thường được coi là một phong vũ biểu của sức khỏe kinh tế. Dữ liệu vận chuyển hàng hóa thường đi trước nền kinh tế và suy thoái vận chuyển hàng hóa có xu hướng đi trước suy thoái kinh tế. Nhu cầu của người tiêu dùng đang giảm khi lạm phát tiếp tục đẩy giá bán lẻ. Chi phí vận chuyển đã trở nên tồi tệ hơn khi các nhà mạng, sợ suy thoái, đã giảm công suất. Tăng trưởng nhập khẩu của Mỹ đã mất hơi.
Các nhà bán lẻ có hàng tồn kho dư thừa đã hủy đơn đặt hàng ở nước ngoài và các lô hàng rơi vào một tháng vận chuyển bận rộn.
Triển vọng công nghiệp yếu
Gene Seroka, giám đốc điều hành của Cảng Los Angeles, cho biết triển vọng trong phần còn lại của năm sẽ là "mềm". Khối lượng hàng hóa của nó đã giảm vào tháng 9, rơi vào tháng thứ hai liên tiếp.
Seroka cho biết cảng đã vận chuyển 709.873 container tương đương 20 feet vào tháng 9, giảm 22 % so với cùng tháng năm ngoái và khối lượng hàng hóa của tháng là thấp nhất trong bảy năm. Ông cũng lưu ý rằng khối lượng cho đến nay giảm 4% so với mức kỷ lục năm ngoái.
Các container trong nước tại Cảng Los Angeles và cảng lân cận của Long Beach đã giảm 26,6% vào tháng trước từ một năm trước đó xuống còn 343.462 container, khối lượng trong nước thấp nhất trong tháng kể từ năm 2009.
Seroka đổ lỗi cho sự chậm lại về lạm phát cao kỷ lục, chi phí nhiên liệu cao, lãi suất cao và những điều không chắc chắn khác khiến người Mỹ thận trọng về chi tiêu tùy ý.
Doanh số bán lẻ rất kém vào tháng 9
Doanh số bán lẻ tăng 0 vào tháng 9 từ một tháng trước do lạm phát cao hơn. Thị trường đã dự kiến sẽ tăng 0,2 phần trăm. Trên cơ sở hàng năm, doanh số bán lẻ tăng 8,2 % trong tháng 9 từ một năm trước đó.
Doanh số bán lẻ hàng tháng bằng phẳng có nghĩa là chi tiêu người tiêu dùng thực sự trong tất cả các lĩnh vực đang giảm.
Vận tải, có liên quan đến vận chuyển hàng hóa cảng, cũng đã bị ảnh hưởng bởi sự suy giảm kinh tế và có thể giảm mạnh trong quý đầu tiên của năm tới.
Craig Fuller, giám đốc điều hành của Freightwaves, nhà cung cấp dữ liệu và phân tích cho thị trường vận tải hàng hóa Bắc Mỹ, cảnh báo rằng sự suy giảm kinh tế đang lan rộng đến ngành vận tải đường bộ, đã chứng kiến sự suy thoái tồi tệ nhất kể từ cuộc khủng hoảng tài chính toàn cầu năm 2008.
"Quý đầu tiên của năm 2023 có thể là quý tồi tệ nhất đối với ngành vận tải đường bộ kể từ năm 2008.
Nguồn: www.weiyun001.com