Transnet của Tập đoàn Giao thông Quốc gia Nam Phi đã tuyên bố bất khả kháng tại các cảng của mình vào ngày 6 tháng 10 sau khi nhân viên của họ đình công về tranh chấp tiền lương, đưa các cảng chính của đất nước và dịch vụ vận chuyển hàng hóa đường sắt vào bế tắc và hạn chế xuất khẩu khoáng sản và các tài nguyên khác, CCTV News báo cáo.
Một tồn đọng khổng lồ của hàng hóa container ở cảng! SHIP đang chờ để dỡ hàng
Sự thiếu hụt của nhân viên do cuộc đình công đang ảnh hưởng đến các hoạt động trên bờ và đất liền tại Cảng Durban, một trong những cảng bận rộn nhất của lục địa, nơi xử lý 65 % khối lượng container của Nam Phi, các cổng Transnet cho biết trong một bản cập nhật trên trang web của mình.
"Xin lưu ý rằng các hoạt động tại các thiết bị đầu cuối container 1 và 2 và thiết bị đầu cuối cuộn Durban đã bị ảnh hưởng do hành động tấn công. Các khe hẹn đã bị đình chỉ. Xin vui lòng không gửi xe tải đến bến cảng cho đến khi có thông báo thêm." Nhà điều hành cảng cho biết.
Dưới đây là một bản tóm tắt về các tàu có khả năng bị ảnh hưởng bởi cuộc đình công hiện tại, như được công bố trong bản cập nhật ngày 12 tháng 10 từ Haberrot. Cho bạn tham khảo:
Giám đốc điều hành của Hiệp hội các nhà điều hành và đại lý tàu Nam Phi cho biết hiện tại có một tồn đọng lớn của các container tại cảng chưa được xử lý do cuộc đình công. Vào sáng thứ ba, có sáu tàu container, 18 tàu sân bay số lượng lớn, một tàu đa năng, ba tàu chở dầu và hai tàu vận chuyển đang chờ được dỡ xuống. Các tàu chở hàng hóa từ Trung Quốc, Châu Âu, Nam Mỹ và Hoa Kỳ.
Vận chuyển Công ty Cảnh báo khẩn cấp! Ngừng đặt phòng kinh doanh! Đăng thông tin về tàu bị ảnh hưởng bởi cuộc đình công
Gần đây, Maersk, Haberot và các công ty vận chuyển khác đã đưa ra một cảnh báo liên quan đến thông báo tấn công cảng Nam Phi.
Thông báo của Maersk cho biết tất cả các nhà ga và đường sắt đều có hiệu quả trong tình trạng bế tắc trong hoàn cảnh. Các kế hoạch dự phòng đã được đưa ra để giảm thiểu tác động của cuộc đình công một cách hợp lý nhất có thể.
Do sự gián đoạn của các dịch vụ, có sự chậm trễ đáng kể đối với các tàu và container vẫn còn được dỡ hàng. Một kế hoạch tổ chức dịch vụ đã được công bố và đặt các thùng chứa khô để xuất khẩu tại tất cả các cảng Nam Phi đã bị đình chỉ. Việc dỡ hàng và vận chuyển các container nhập khẩu vẫn bị hạn chế cao do các hoạt động của Waterside và Landside hạn chế.
Sự gián đoạn đối với các hoạt động tại các cảng của Nam Phi sẽ có tác động đáng kể đến chuỗi cung ứng đã bị căng thẳng, thông báo của Hebrecht cho biết. Một số thiết bị đầu cuối vẫn không hoạt động vì các công nhân bến tàu đang đình công. Ngoài ra, thiết bị đầu cuối cảng Transnet đã chính thức tuyên bố bất khả kháng. Với suy nghĩ này, Haberrot đang cung cấp thêm bảy ngày miễn phí cho tất cả các loại container.
Dưới đây là một bản tóm tắt về các tàu có khả năng bị ảnh hưởng bởi cuộc đình công hiện tại, như được công bố trong bản cập nhật ngày 12 tháng 10 từ Haberrot. Cho bạn tham khảo:
Các nhà phân tích thị trường lưu ý rằng cuộc đình công cảng Nam Phi "diễn ra lâu hơn dự kiến và đã bắt đầu có tác động nghiêm trọng đến xuất khẩu". Mạng lưới đường sắt vận tải hàng hóa và các cơ sở cảng do NSG vận hành được biết đến là trung tâm nhập khẩu và xuất khẩu hàng hóa của Nam Phi như than, quặng sắt, crom và mangan và hàng hóa.
Bộ trưởng Việc làm và Lao động Thulas Nxesi cho biết thiệt hại tiềm tàng đối với nền kinh tế của Nam Phi là "không thể chối cãi".
Điều này là để nhắc nhở các chủ sở hữu và các nhà cung cấp gần đây đã chuyển đến Nam Phi, giữ liên lạc với công ty vận chuyển kịp thời để hiểu tình huống mới nhất và được chuẩn bị cho sự chậm trễ hậu cần! Chuyển tiếp để được biết đến ~
Nguồn: www.weiyun001.com