Một công ty vận chuyển lớn có kế hoạch điều chỉnh phụ phí mùa cao điểm (PSS) cho tất cả các container hàng hóa khô 20 feet và 40 feet trên các tuyến đường từ Trung Quốc, Hồng Kông, Trung Quốc và các địa điểm khác đến Nam Phi và Mauritius vào ngày 28 tháng 7 năm 2025: 2025 feet sẽ được tính phí 1.000 đô la Mỹ.
Một công ty vận chuyển lớn khác thông báo rằng phụ phí mùa cao điểm (PSS) cho các tuyến đường từ Viễn Đông, tiểu lục địa Ấn Độ và Trung Đông đến Úc sẽ sớm có hiệu lực. Phụ phí áp dụng cho tất cả các loại container và sẽ được áp dụng từ ngày 1 tháng 8 năm 2025 cho đến khi có thông báo mới, với khoản phí 300 đô la Mỹ mỗi TEU.
Theo dữ liệu mới nhất được phát hành bởi Sàn giao dịch vận chuyển Thượng Hải vào ngày 11 tháng 7, Chỉ số vận chuyển hàng hóa container xuất khẩu Thượng Hải (SCFI) đã giảm trong năm tuần liên tiếp, giảm 30,2 điểm vào tuần trước xuống còn 1733,29 điểm, giảm 1,71%hàng tuần.
Trong số bốn tuyến đường đại dương lớn ở châu Âu và Hoa Kỳ, tỷ lệ vận chuyển hàng hóa của tuyến đường Hoa Kỳ đã tăng nhẹ một chút sau khi giảm bốn tuần liên tiếp, trong đó tuyến đường Bờ Tây Hoa Kỳ và tuyến đường Bờ Đông Hoa Kỳ tăng lần lượt là 5,02% và 1,16%, trở thành điểm nổi bật trong thời gian gần đây. Để ổn định tỷ lệ vận chuyển hàng hóa, các công ty vận chuyển đang giảm triển khai năng lực và số lượng đình chỉ trong tháng 8 dự kiến sẽ tăng 25%. Đồng thời, các dịch vụ vận chuyển từ châu Á đến Hoa Kỳ cũng đang bị thu hẹp.
Tỷ lệ vận chuyển hàng hóa của tuyến đường châu Âu đang ở một giai đoạn hàng đầu. Mặc dù sự phục hồi kinh tế ở châu Âu tương đối ổn định, nhưng tỷ lệ vận chuyển hàng hóa ở châu Âu vẫn ổn định về cơ bản do các yếu tố như thiếu kết quả rõ ràng về các vấn đề thuế quan, với mức giảm chỉ 0,09%; Trong khi tỷ lệ vận chuyển hàng hóa tuyến đường Địa Trung Hải giảm 7,04% do đầu tư năng lực tăng và các lý do khác. Tuy nhiên, có những báo cáo rằng Hoa Kỳ sẽ áp thuế 30% đối với hàng hóa nhập khẩu từ Liên minh châu Âu từ ngày 1 tháng 8, cùng với sự tắc nghẽn có thể xảy ra tại các cảng châu Âu, có thể đẩy lãi suất vận chuyển trên các tuyến châu Âu trong giai đoạn sau. Tỷ lệ vận chuyển hàng hóa trên tuyến đường châu Á-châu Âu dự kiến sẽ tăng trở lại trong vài tuần tới.