Europeiska linjetullar ökade också, Shanghai till Europa, Medelhavets havstariffer ökade med 5,04%, 7,87%. Fraktföretag på grund av den höga vinsten för den amerikanska linjen för att distribuera fartyg, vilket resulterar i sammandragningen av andra rutter kapacitet, steg de sydamerikanska rutttaxorna 41%.
Institutionerna förväntar sig att fraktnivån kommer att toppa i mitten av juni, när slutet av koncentrerade transporter, utbud och efterfrågan är lättare, och rusningen för utrymme kommer att sjunka. Osäkerheten i politiken efter utgången av '90-dagars tullfönster 'och den svaga ekonomin i Europa och USA kan leda till en snabb minskning av fraktnivåerna. Den nuvarande höjningen av fraktfrekvensen orsakas av politisk stimulans, marknadskoncentration och kapacitetsjustering, relaterade företag måste förstå möjligheten och försiktigt förhindra risker.
#Internationell frakt #Freight-priser #Kina-USA Trade #Concentration Market