Denna höjningsrunda härstammar från företagens "rusa för export" som drev upp efterfrågan, och trots att kapaciteten återställdes till den pre-epidemiska nivån, kabinutrymmet och trängseln i hamnarna förvärrade motsägelsen mellan efterfrågan och utbudet. Fraktföretag från andra rutter för att distribuera fartyg behöver tid, USA: s linjespriser på kort sikt är svåra att falla tillbaka, vissa företag har ökat högsäsongs tilläggsavgift.
Europeiska rutter steg samtidigt: Shanghai till Europa, Medelhavets havsstullar steg med 20,5%, 31,49% till 1587 US dollar / TEU och 3061 dollar / TEU. Branschen förväntas att USA: s linje tariffer kommer att fortsätta att löpa högt fram till mitten av juni, marknaden, "en stuga är svår att hitta" -situationen är svår att underlätta för tillfället.