С 19 мая одна из ее судоходных компаний будет внедрить новые стандарты зарядки для маршрутов из материкового Китая и Гонконга, Китая в порт Кении и Дар -эс -Салам, Танзания. Как сухие грузовые контейнеры, так и охлажденные контейнеры подвержены соответствующим надбавкам: в Кении 20-футовые стандартные контейнеры (TEU) взимаются 1000 долл. США, а стандартные контейнеры в размере 1000 долл. США и 40 футов-1400 долл. США; В порту Дар-эс-Салам Танзания, 20-футовые стандартные контейнеры взимаются 950 долл. США, а 40-футовые стандартные контейнеры взимаются 1350 долл. США.
В то же время, другая судоходная компания также объявила, что с 1 мая она добавит пиковую доплату в сезон в размере 100 долларов США за 20-футовый стандартный контейнер на маршруты из Китая (охватывающий материк, Гонконг, Китай и Макао, Китай) в Нигерию, и плата будет применяться только для сушильных грузовых контейнеров до дальнейшего уведомления.
Корректировка, внесенная двумя основными судоходными компаниями, отражает динамические изменения в текущих отношениях спроса и предложения на международном рынке судоходства и влиянии колебаний операционных затрат на цены на маршрутизации. Для компаний, занимающихся связанной сделкой, необходимо уделять пристальное внимание этой корректировке платы и рационально планировать затраты на логистику и стратегии торговли, чтобы справиться с проблемами, вызванными изменениями рынка.