Krajowa grupa transportowa w Południowej Afryce Transnet ogłosiła siłę Majere w swoich portach 6 października po tym, jak jej pracownicy przeszli spór o wynagrodzenie, doprowadzając główne porty i usługi frachtu w kraju do zatrzymania i ograniczając eksport minerałów i innych zasobów, CCTV News Zgłoszone.
Ogromne zaległości w ładunku kontenerowym w porcie! Wysyłka czekająca na rozładowanie
Niedobory personelu spowodowane strajkiem wpływają na operacje lądowe i lądowe w porcie w Durbanie, jednym z najbardziej ruchliwych portów kontynentu, który zajmuje się 65 procentami wolumenu kontenera w Południowej Afryce, powiedział Transnet Ports w aktualizacji na swojej stronie internetowej.
„Należy pamiętać, że operacje na terminalach kontenerowych 1 i 2 oraz terminal Roll-Off Durban został dotknięty z powodu zawieszonych w akcji strajkowej. Schotki zostały zawieszone. Nie wysyłaj ciężarówek do doków do odwołania”. Powiedział operator portu.
Oto podsumowanie statków, które mogą mieć wpływ obecny strajk, opublikowany w aktualizacji z 12 października z Haberrot. W celach informacyjnych:
Dyrektor generalny południowoafrykańskich stowarzyszenia statków i agentów powiedział, że obecnie istniał ogromny zaległości pojemników w porcie, które nie zostały jeszcze przetworzone z powodu strajku. We wtorek rano było sześć statków kontenerowych, 18 przewoźników masowych, jeden wielofunkcyjny statek, trzy tankowce i dwa statki transportowe, które czekają na rozładowanie. Statki niosą ładunek z Chin, Europy, Ameryki Południowej i Stanów Zjednoczonych.
Wysyłki ostrzeżenia o awaryjne! Przestań rezerwować biznes! Publikuj informacje o statkach dotkniętych strajkiem
Niedawno Maersk, Haberot i inne firmy żeglugowe wydały ostrzeżenie związane z zawiadomieniem o strajku portu w Południowej Afryce.
Ogłoszenie Maersk stwierdziło, że wszystkie terminale i koleje były skutecznie zatrzymane w tych okolicznościach. Wprowadzono plany awaryjne, aby złagodzić wpływ strajku tak rozsądnie, jak to możliwe.
Z powodu zakłócenia usług istnieją znaczne opóźnienia dla statków i kontenerów, które wciąż mają być rozładowane. Ogłoszono plan realizacji usług, a rezerwację suchych pojemników na eksport we wszystkich portach w Południowej Afryce został zawieszony. Rozładunek i transport kontenerów importowych pozostaje wysoce ograniczone ze względu na ograniczoną operacje wodne i lądowe.
Zakłócenie działalności w portach w Południowej Afryce będzie miało znaczący wpływ na już napięty łańcuch dostaw, podało ogłoszenie Hebrecht. Niektóre terminale wciąż nie są w akcji, ponieważ zadokowcy są strajkowani. Ponadto terminal Port Transnet oficjalnie ogłosił siłę Majere. Mając to na uwadze, Haberrot oferuje dodatkowe siedem dni bezpłatnie na wszystkich rodzajach pojemników.
Oto podsumowanie statków, które mogą mieć wpływ obecny strajk, opublikowany w aktualizacji z 12 października z Haberrot. W celach informacyjnych:
Analitycy rynku zauważyli, że południowoafrykański strajk portu „trwa dłużej niż oczekiwano i zaczął mieć poważny wpływ na eksport”. Sieć kolei towarowych i obiekty portowe obsługiwane przez NSG są znane jako centrum importu i eksportu towarów w Południowej Afryce, takich jak węgiel, ruda żelaza, chrom i mangan i towary kontenerowe.
Minister zatrudnienia i pracy Thulas Nxesi powiedział, że potencjalne szkody gospodarki Południowej Afryki były „nieobliczalne”.
Ma to na celu przypomnienie właścicielom i spedytorom, którzy niedawno wysłali do Południowej Afryki, pozostać w kontakcie z firmą żeglugową na czas, aby zrozumieć najnowszą sytuację i być przygotowanym na opóźnienia logistyczne! Naprzód, aby być znanym ~
Źródło: www.weiyun001.com