Europejskie taryfy linii również wzrosły, Szanghaj do Europy, śródziemnomorskie taryfy na morzu wzrosły o 5,04%, 7,87%. Firmy wysyłkowe ze względu na wysokie zyski amerykańskiej linii w celu rozmieszczenia statków, co skutkuje skupieniem innych pojemności trasy, taryfy trasy południowoamerykańskiej wzrosły o 41%.
Instytucje oczekują, że stawki frachtowe osiągną szczyt w połowie czerwca, kiedy udaje się koniec skoncentrowanych przesyłek, podaży i popytu, a pośpiech na przestrzeń ustąpi. Jednak niepewność polityki po upływie okna taryfowego w latach 90-dniowych ”oraz słabej gospodarki w Europie i Stanach Zjednoczonych może prowadzić do szybkiego spadku wskaźników frachtu. Obecna runda wzrostu stawki frachtowej jest spowodowana bodźcem politycznym, koncentracji rynku i dostosowywaniem zdolności, powiązane firmy muszą zrozumieć możliwości i ostrożnie zapobiegać ryzykom.
#WYSYŁKA WYSYŁKI #FRONEGHT #Rynek handlu China-Us #Concentration