Od 19 maja jedna z jej firm żeglugowych wdroży nowe standardy ładowania dla tras z Chin kontynentalnych i Hongkongu, Chin do Port Kenii i Dar es Salaam w Tanzanii. Zarówno pojemniki na sucho ładunkowe, jak i pojemniki chłodnicze podlegają odpowiednim dopłatom: do Kenii, standardowe pojemniki na 20 stóp (TEU) są obciążone 1000 USD, a 40-metrowe pojemniki standardowe (FEU) są naliczane 1400 USD; Do portu Dar es Salaam, Tanzania, 20-metrowe pojemniki są naliczane 950 USD, a 40-metrowe pojemniki standardowe są obciążone 1350 USD.
W tym samym czasie inna firma żeglugowa ogłosiła również, że od 1 maja doda szczytową dopłatę w wysokości 100 USD za standardowy pojemnik na 20 stóp do tras z Chin (obejmujący kontynent, Hongkong, Chiny i Makau, Chiny) do Nigerii, a opłata będzie miała zastosowanie tylko do kontenerów suchych towarów do odwołania.
Korekta dokonana przez dwie główne firmy żeglugowe odzwierciedla dynamiczne zmiany w bieżących relacjach podaży i popytu na międzynarodowym rynku żeglugi oraz wpływ wahań kosztów operacyjnych na ceny trasy. W przypadku firm zajmujących się powiązanym handlem konieczne jest zwrócenie szczególnej uwagi na tę korektę opłat i racjonalnie zaplanować koszty logistyczne i strategie handlowe, aby sprostać wyzwaniom spowodowanym zmianami rynkowymi.