In internationale logistiek klagen vrachtdagers en vrachteigenaren vaak over overwerkkosten, overstackkosten, overliggende kosten, havenverzamelingskosten, enz. Dus wat zijn deze vergoedingen en wat zijn de verschillen? Hangbao zal ze nu voor je oplossen: Demurrage, ook vertaald als Port Demurrage, is een tijdbereik vanaf het moment dat de doos aan het dok landt tot het moment dat het na de douane uit het dok wordt gehaald. Als het deze periode overschrijdt, moet de rederij u hiervoor in rekening brengen. Als de rederij u bijvoorbeeld 3 dagen gratis aflamp geeft, als u de doos niet binnen 3 dagen uit de haven haalt, dan begint de rederij u te vragen voor het aflem.
Detentie, ook vertaald als vertel- of achterstallige vergoeding, is een tijdsbereik vanaf het moment dat de container wordt opgehaald van het dok tot het moment dat u de container naar de poort retourneert. Als het deze periode overschrijdt, moet de rederij u in rekening brengen. Over het algemeen, de vrije tijd gegeven door de rederij = gratis demurrage + dree detentie.
Er is nog een kennispunt dat gemakkelijk te verwarren is, "opslag" genoemd. Sommige mensen vragen zich misschien, wat is het verschil tussen opslag en overliggende? OPMERKING: Opslag ≠ Demurrage -opslag, ook vertaald als overstackkosten, het tijdsbereik omvat de tijd van de doos die op het dok tot de douane -wilet en lossen vanuit het dok. Sommige mensen zeggen misschien, is dit niet hetzelfde als Demurrage? Nonono, deze vergoeding wordt niet in rekening gebracht door de rederij, maar door de haven. Over het algemeen zullen havens met een langzame douane -klaring een langere gratis vertaling geven, bijvoorbeeld in Zuid -Afrika, zal het maximaal 21 dagen geven. Australië kan geen speciale demurrage voor u reserveren. Deze zijn hetzelfde als vrije tijd en worden bepaald door de sterkte van elk expeditiebedrijf. En opslag, de tijd is meestal vastgesteld.
Dus hoeveel moet je betalen? Alle kosten worden gereguleerd door de rederij en het havengebied, en de kosten zijn vastgesteld. Kosten van de rederij zijn meestal in Amerikaanse dollars, maar sommige zijn geregeld in lokale valuta, die meestal achter de rekening van de rekening staat. Poortgebiedskosten zijn in lokale valuta. Bovendien worden ze bij het opladen van vergoedingen over het algemeen in fasen in rekening gebracht.