Volgens het laatste nieuws is de handelsroute van het Verre Oosten - Europa onlangs gedomineerd in wereldwijde voeringverzending en heeft hij de toppositie stevig bekleed als de grootste transportroute voor containers. In het afgelopen jaar is de wereldwijde containervlootcapaciteit met 8,9%toegenomen, met 321 miljoen standaardcontainers, met nog eens 26,2 miljoen standaardcontainers. Onder hen absorbeerde de route van het Verre Oosten-Europa het grootste deel van de nieuwe capaciteit, waarbij vaartuig in het jaar met 11,7% toeneemt. Sinds mei 2024 heeft de route van het Verre Oosten - Europa 817.000 standaard containerruimtes toegevoegd, goed voor 31% van de wereldwijde nieuwe vlootcapaciteit in dezelfde periode. Dit heeft geleid tot veranderingen in de vrachttarieven op de Azië-Europe-route. Als een voorbeeld van de route van Yantiaan naar Hamburg, laat de gegevens zien dat het vrachttarief voor deze route $ 1.465/TEU en $ 2.410/FEU is. De Azië-Europe-route heeft een sterke toename van de capaciteit gezien, voornamelijk vanwege de aanhoudende crisis in de Rode Zee. De crisis dwong vervoerders om alternatieve routes te nemen rond de Cape Good Hope, en om schema's te handhaven, konden ze de capaciteitsinvestering alleen maar vergroten. Sinds mei 2023 is de totale capaciteit van de Route van het Verre Oosten gestegen met 2,26 miljoen standaardcontainers, tot 7,8 miljoen standaardcontainers bereikt, goed voor 24,4% van de wereldwijde containervloot, een stijging van 20,8% twee jaar geleden. Bovendien is het capaciteitsgroeipercentage van gerelateerde handelsroutes in Latijns -Amerika het meest prominent. In het afgelopen jaar hebben deze routes 606.000 standaardcontainers van capaciteit toegevoegd, een toename van 15,6%, veel hoger dan het wereldwijde gemiddelde. Vanaf vorige maand wordt 14% van de Global Container Fleet ingezet op routes van en naar Latijns -Amerika, wat de steeds belangrijkere positie van deze regio in de wereldwijde voering wordt benadrukt.
# Far Oost-Europa Route # Asia-Europe Verzending # Containercapaciteit # Rode Zee Crisis Verzending # Latijns-Amerika Verzending