Deze ronde van stijging komt voort uit de 'rush for export' van de ondernemingen die de vraag naar voren heeft gebracht, en ondanks het feit dat de capaciteit werd hersteld naar het pre-epidemische niveau, heeft de strakheid van de cabine-ruimte en de congestie in de havens de tegenstelling tussen de vraag en het aanbod verergerd. Rederijen van andere routes om schepen te implementeren, hebben tijd nodig, de Verenigde Staten lijnvoer op de korte termijn is moeilijk om terug te vallen, sommige bedrijven hebben de piekseizoen toeslag verhoogd.
Europese routes stegen tegelijkertijd: Shanghai naar Europa stegen de Mediterranean Sea Tarieven met 20,5%, 31,49% tot 1587 US dollar / TEU en 3061 US Dollars / TEU. Van de industrie wordt verwacht dat de Amerikaanse lijntarieven hoog en eind juni hoog zullen blijven lopen, de markt, "een hut is moeilijk te vinden", is voorlopig moeilijk te verlichten.