一般的なタイムラインを理解すると、在庫の計画、在庫不足の回避、適切な配送オプションの選択が容易になります。
中国から米国までの配送時間
中国と米国の貿易レーンは世界で最も交通量の多いレーンの 1 つであるため、運航スケジュールは頻繁です。
中国から米国への通常の配送時間は次のとおりです。
西海岸 (ロサンゼルス、ロングビーチ): 15 ～ 25 日
東海岸（ニューヨーク、サバンナ）：30～40日
メキシコ湾岸 (ヒューストン): 28 ～ 38 日
通関手続きや内陸輸送の状況により、ドアツードアの配送にはさらに数日かかる場合があります。
ヨーロッパまでの海上輸送期間
ヨーロッパの目的地の場合、海上貨物の所要時間は目的地の港によって異なります。
港から港への平均輸送時間は次のとおりです。
ロッテルダム: 28 ～ 35 日
ハンブルク: 30 ～ 38 日
フェリックストー: 28 ～ 35 日
アントワープ: 29 ～ 36 日
直接サービスは通常、積み替えを伴うルートよりも時間がかかります。
東南アジアへの船便
航行距離が短いため、アジア内の配送は当然速くなります。
一般的な通過時間は次のとおりです。
シンガポール: 4 ～ 7 日
バンコク（レムチャバン）：5～8日
ホーチミン市：4～7日
マニラ: 5 ～ 9 日
これらのルートは、頻繁な補充が必要な地域のサプライ チェーンを持つメーカーに人気があります。
海上貨物の輸送時間に影響するものは何ですか?
公開されたスケジュールはストーリーの一部にすぎません。いくつかの要因により、納期が延びたり短くなったりすることがあります。
一般的な影響には次のようなものがあります。
ポートの混雑
気象条件
船舶スケジュールの調整
税関検査
出荷のピークシーズン
中間港での積み替え
到着後の内陸トラックまたは鉄道配送
予定通りに到着した荷物でも、税関書類の修正が必要な場合は遅れる可能性があります。
ポートツーポート vs ドアツードア
配送オプションを比較する場合は、見積もられた配送時間に注意してください。
港から港までの通過時間は、港間の船舶の移動時間のみを測定します。
ドアツードアサービスには、貨物の集荷、輸出通関、海上輸送、輸入通関、最終配送が含まれます。全体的には時間がかかりますが、商品が実際に目的地に到着する時期のより現実的な見積もりが得られます。
海上貨物の輸送時間は固定された数値ではなく、航行日数、港湾業務、通関処理、内陸配送の組み合わせです。船舶スケジュールの先を見据えることで、企業はより信頼性の高い在庫計画を立て、予期せぬ中断を回避することができます。
多くの場合、出荷計画に少しの時間バッファを追加すると、在庫切れの状況に対処するよりもはるかに低コストになります。
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