ベルギー：5月20日に全国的なストライキが発生し、海事サービス機関の職員は完全に働くことをやめ、港湾操作を麻痺させました。ストライキに対応して、港湾局は、5月19日の22:00から5月21日の6:00までのトラック輸出ビジネスを停止しました。この期間中、輸入ピックアップと空のコンテナの検査のみが受け入れられました。輸出貨物輸送は完全に停滞していました。ベルギーに出荷する荷送人と貨物輸送業者は、ロジスティクス遅延損失を緊急に評価する必要があります。
スウェーデン：ドックと交通機関は、集団協定交渉の内訳により、ストライキ警告を発しました。 5月21日、ドック連合は全国の港で段階的なストライキを実施します。交渉が実を結ばない場合、それは完全なシャットダウンにアップグレードされる可能性があります。交通組合は同時に行動し、最初に21日に新規従業員と臨時労働者を阻止し、5月30日から複数の港で一連のストライキを開始します。ポートマンパワーと輸送能力は両方とも制限されており、ロジスティクスチェーンは継続的な混乱に直面しています。
南アフリカの危機：国有の輸送大手（鉄道および港湾事業をカバーする）の賃金交渉は行き詰まりに達し、何千人もの労働者がストライキを承認しました。今週合意に達しなかった場合、組合は48時間のストライキ通知を開始し、港湾と鉄道の輸送は完全に閉鎖される可能性があります。南アフリカの輸入ロジスティクスは「国民の混乱」に分類される可能性があります。これは、大量の商品と国境を越えた貿易に大きな影響を与えるでしょう。
配送警告：上記の港は、ヨーロッパとアフリカの主要なロジスティクスノードをカバーしています。ストライキにより、運用上の中断、適時性の延長、コストの上昇が生じました。荷送人と貨物輸送業者は、輸送計画を緊急にチェックし、代替港または輸送方法を優先し、ストライキのダイナミクスに密接に従い、顧客やサプライヤーと事前にリスクを伝え、貨物のバックログや配達のデフォルトを避ける必要があります。