L'interferenza GPS ha causato la bloccazione di più navi in attesa del passaggio, riducendo il numero di navi che passano attraverso lo stretto di Hormuz del 20%. Secondo una valutazione del Maritime Information Cooperation and Awareness Center il 20 giugno, 970 navi sono influenzate dall'interferenza GPS ogni giorno.
Lo Stretto di Hormuz è l'unica via navigabile che collega il Golfo Persico e l'Oceano Indiano ed è anche un canale chiave per il trasporto globale di petrolio e gas. Frangu ha affermato che la parte più stretta dello stretto è di soli 21 miglia (circa 33 chilometri), motivo principale per cui l'interferenza del segnale GPS ha un grave impatto sulle navi.
In questione, i costi di spedizione delle navi che passano attraverso lo stretto sono aumentati bruscamente e allo stesso tempo, i tassi di assicurazione sono stati ulteriormente aumentati a causa della continua esistenza dei rischi per la sicurezza.