Putaran kenaikan ini berasal dari "terburu-buru untuk ekspor" perusahaan yang mendorong permintaan, dan terlepas dari kenyataan bahwa kapasitas dipulihkan ke tingkat pra-epidemi, keketatan ruang kabin dan kemacetan di pelabuhan memperburuk kontradiksi antara permintaan dan pasokan. Perusahaan pelayaran dari rute lain untuk menggunakan kapal perlu waktu, tarif pengiriman jalur Amerika Serikat dalam jangka pendek sulit untuk kembali, beberapa perusahaan telah meningkatkan biaya tambahan musim puncak.
Rute Eropa naik secara bersamaan: Shanghai ke Eropa, tarif laut Mediterania naik 20,5%, 31,49% menjadi 1587 dolar AS / TEU dan 3061 dolar AS / TEU. Industri ini diharapkan untuk kami tarif garis akan terus berjalan tinggi hingga tengah dan akhir Juni, pasar, "sebuah kabin sulit ditemukan" sulit untuk mereda untuk saat ini.