Αυτός ο γύρος άνοδος προέρχεται από την "βιασύνη των επιχειρήσεων για εξαγωγή", η οποία προώθησε τη ζήτηση και παρά το γεγονός ότι η χωρητικότητα αποκαταστάθηκε στο προ-επιδημικό επίπεδο, η στεγανότητα του χώρου της καμπίνας και η συμφόρηση στα λιμάνια επιδείνωσαν την αντίφαση μεταξύ της ζήτησης και της προσφοράς. Οι ναυτιλιακές εταιρείες από άλλες διαδρομές για την ανάπτυξη πλοίων χρειάζονται χρόνο, οι τιμές των Ηνωμένων Πολιτειών γραμμές βραχυπρόθεσμα είναι δύσκολο να μειωθούν, ορισμένες εταιρείες έχουν αυξήσει την προσαύξηση της σεζόν αιχμής.
Οι ευρωπαϊκές διαδρομές αυξήθηκαν ταυτόχρονα: η Σαγκάη στην Ευρώπη, τα τιμολόγια της Μεσογείου αυξήθηκαν κατά 20,5%, 31,49% σε 1587 δολάρια / TEU και 3061 δολάρια / TEU. Η βιομηχανία αναμένεται ότι τα τιμολόγια των ΗΠΑ θα συνεχίσουν να τρέχουν ψηλά μέχρι τη μέση και τα τέλη Ιουνίου, η αγορά, "μια καμπίνα είναι δύσκολο να βρεθεί" κατάσταση είναι δύσκολο να διευκολυνθεί προς το παρόν.