L'interférence du GPS a fait en sorte que davantage de navires soient bloqués en attendant le passage, réduisant le nombre de navires passant par le détroit d'Hormuz de 20%. Selon une évaluation du Maritime Information Cooperation and Awareness Center le 20 juin, 970 navires sont affectés par les interférences GPS chaque jour.
Le détroit de Hormuz est la seule voie navigable reliant le golfe Persique et l'océan Indien, et est également un canal clé pour le transport mondial du pétrole et du gaz. Fangue a mentionné que la partie la plus étroite du détroit n'est que de 21 miles (environ 33 kilomètres), ce qui est la principale raison pour laquelle l'interférence du signal GPS a un impact sérieux sur les navires.
Affectées par cela, les frais d'expédition des navires passant par le détroit ont fortement augmenté et, en même temps, les taux d'assurance ont été encore augmentés en raison de l'existence continue de risques de sécurité.