Selon les dernières nouvelles, récemment, la route commerciale d'Extrême-Orient-Europe a continué de dominer la livraison mondiale de la doublure et a fermement occupé la position la plus importante en tant que plus grande route de transport de fret à conteneurs. Au cours de la dernière année, la capacité mondiale de la flotte de conteneurs a augmenté de 8,9%, atteignant 321 millions de conteneurs standard, avec 26,2 millions de conteneurs standard supplémentaires. Parmi eux, l'Extrême-Orient-Europe Route a absorbé la majeure partie de la nouvelle capacité, le déploiement des navires augmentant de 11,7% en glissement annuel. Depuis mai 2024, la route d'Europe-Orient - Europe a ajouté 817 000 espaces de conteneurs standard, représentant 31% de la nouvelle capacité mondiale de la flotte au cours de la même période. Cela a entraîné des changements dans les taux de fret sur la route en Asie-Europe. En prenant l'itinéraire de Yantian à Hambourg à titre d'exemple, les données montrent que le taux de fret pour cette route est de 1 465 $ / EVP et 2 410 $ / FEU. La route Asie-Europe a connu une forte augmentation de la capacité, principalement en raison de la crise en cours de la mer Rouge. La crise a obligé les transporteurs à emprunter des itinéraires alternatifs autour du Cap de Bonne-Espérance et à maintenir les horaires, ils ne pouvaient qu'augmenter l'investissement de la capacité. Depuis mai 2023, la capacité totale de l'itinéraire de l'Extrême-Orient - Europe a augmenté de 2,26 millions de conteneurs standard, atteignant 7,8 millions de conteneurs standard, représentant 24,4% de la flotte de conteneurs mondiaux, une augmentation de 20,8% il y a deux ans. De plus, le pourcentage de croissance de la capacité des routes commerciales connexes en Amérique latine est la plus importante. Au cours de la dernière année, ces itinéraires ont ajouté 606 000 conteneurs standard de capacité, soit une augmentation de 15,6%, dépassant de loin la moyenne mondiale. Le mois dernier, 14% de la flotte mondiale de conteneurs est déployée sur les routes vers et depuis l'Amérique latine, mettant en évidence la position de plus en plus importante de cette région dans la livraison mondiale de la doublure.
# Far Europe d'Europe # Asie-Europe Expédition # Capacité de conteneurs # Rouge Crise de la mer Expédition # Amérique latine Expédition