À partir du 19 mai, l'une de ses compagnies maritimes mettra en œuvre de nouvelles normes de charge pour les routes de la Chine continentale et de Hong Kong, en Chine au Kenya et au Port de Dar es Salaam, en Tanzanie. Les conteneurs de cargaison secs et les conteneurs réfrigérés sont soumis à des suppléments correspondants: au Kenya, les conteneurs standard (EVP) de 20 pieds sont facturés à 1 000 $ US et les conteneurs standard de 40 pieds (FEU) sont facturés 1400 $ US; Pour le port de Dar es Salaam, la Tanzanie, les conteneurs standard de 20 pieds sont facturés de 950 $ US et les conteneurs standard de 40 pieds sont facturés 1 350 $ US.
Dans le même temps, une autre compagnie maritime a également annoncé que le 1er mai, il ajouterait un supplément de haute saison de 100 $ US par conteneur standard de 20 pieds aux itinéraires en provenance de Chine (couvrant le continent, Hong Kong, Chine et Macao, en Chine) au Nigéria, et les frais ne s'appliqueront qu'aux conteneurs de cargaison secs jusqu'à nouvel ordre.
L'ajustement effectué par les deux grandes compagnies maritimes reflète les changements dynamiques dans la relation actuelle de l'offre et de la demande sur le marché international du transport maritime et l'impact des fluctuations des coûts d'exploitation sur la tarification des itinéraires. Pour les entreprises engagées dans le commerce connexe, il est nécessaire de prêter une attention particulière à cet ajustement des frais et à planifier rationnellement les coûts de logistique et les stratégies commerciales pour faire face aux défis causés par les changements de marché.