GPS -Interferenzen haben dazu geführt, dass mehr Schiffe auf den Durchgang gestrandet werden, wodurch die Anzahl der Schiffe verringert wird, die durch die Straße von Hormuz um 20%fließen. Laut einer Bewertung der maritimen Informationskooperation und des Sensibilisierungszentrums am 20. Juni sind 970 Schiffe täglich von GPS -Interferenzen betroffen.
Die Straße von Hormuz ist die einzige Wasserstraße, die den Persischen Golf und den Indischen Ozean verbindet, und auch ein wichtiger Kanal für den globalen Öl- und Gastransport. Franguer erwähnte, dass der engste Teil der Straße nur 21 Meilen (ca. 33 Kilometer) beträgt, was der Hauptgrund ist, warum GPS -Signalstörungen einen schwerwiegenden Einfluss auf die Schiffe haben.
Insgesamt sind die Versandkosten von Schiffen, die durch die Straße gehen, stark gestiegen, und gleichzeitig wurden die Versicherungsraten aufgrund des fortgesetzten Bestehens von Sicherheitsrisiken weiter erhöht.