على الرغم من أن إسرائيل وإيران قد عبروا علنًا عن قبولهما لوقف إطلاق النار ، إلا أن مشكلة تدخل إشارة GPS في مضيق هرموز لا تزال تعاني من السفن المارة. حذر رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة عملاق شحن دولية من أن السفن في المضيق لا تزال تواجه تهديدًا لاستمرار انقطاع إشارة GPS.
تسبب تداخل GPS في انتقاء المزيد من السفن في انتظار مرور ، مما يقلل من عدد السفن التي تمر عبر مضيق هرمون بنسبة 20 ٪. وفقًا لتقييم أجرته مركز التعاون والتوعية بالمعلومات البحرية في 20 يونيو ، تتأثر 970 سفينة بتداخل GPS كل يوم.
مضيق Hormuz هو الممر المائي الوحيد الذي يربط الخليج الفارسي والمحيط الهندي ، وهو أيضًا قناة رئيسية لنقل النفط والغاز العالمي. ذكر فرانج أن الجزء الأضيق من المضيق هو 21 ميلًا فقط (حوالي 33 كيلومترًا) ، وهذا هو السبب الرئيسي وراء تأثير تدخل إشارة GPS على السفن.
متأثرًا بهذا ، ارتفعت تكاليف الشحن للسفن التي تمر عبر المضيق بشكل حاد ، وفي الوقت نفسه ، تم زيادة معدلات التأمين بسبب استمرار وجود مخاطر أمنية.