Đối với các nhà xuất khẩu, vận tải đường biển vẫn là phương thức vận chuyển tiết kiệm nhất. Nhưng việc chọn đúng cảng, phương thức vận chuyển và chiến lược giao hàng có thể tạo ra sự khác biệt rõ rệt về cả chi phí và thời gian vận chuyển.
Chọn đúng cổng là vấn đề
Một sai lầm mà nhiều nhà xuất khẩu lần đầu mắc phải là cho rằng tất cả hàng hóa phải di chuyển qua cùng một cảng.
Các cửa ngõ quốc tế chính của Thái Lan bao gồm:
Cảng Laem Chabang
Cảng Bangkok
Bản Đồ Cảng Tà Phùt
Laem Chabang xử lý hầu hết lưu lượng container quốc tế và thường là lựa chọn ưu tiên cho các chuyến hàng số lượng lớn.
Cảng Bangkok có thể hữu ích khi hàng hóa được chuyển đến các doanh nghiệp ở trong hoặc xung quanh thủ đô.
Trong khi đó, Map Ta Phut chủ yếu phục vụ hàng công nghiệp và hàng nhập khẩu liên quan đến sản xuất.
Việc lựa chọn cảng gần điểm đến cuối cùng có thể giảm chi phí vận chuyển nội địa sau này.
Hiểu thời gian vận chuyển
Thời gian vận chuyển phụ thuộc vào cả cảng khởi hành và lịch trình của tàu.
Thời gian vận chuyển hàng hóa đường biển điển hình bao gồm:
Thâm Quyến đến Thái Lan: 4–7 ngày
Quảng Châu đến Thái Lan: 5–8 ngày
Ninh Ba đến Thái Lan: 7–10 ngày
Thượng Hải đến Thái Lan: 8–12 ngày
Những số liệu này chỉ bao gồm vận chuyển đường biển. Thủ tục hải quan, xử lý tại bến và vận tải đường bộ nội địa có thể kéo dài thêm vài ngày.
Đó là lý do tại sao các nhà nhập khẩu có kinh nghiệm thường lập kế hoạch tồn kho dựa trên tổng thời gian thực hiện dịch vụ hậu cần chứ không chỉ những ngày khởi hành.
FCL hay LCL?
Câu trả lời phụ thuộc vào khối lượng hàng hóa.
FCL (Full Container Load) nhìn chung phù hợp khi hàng hóa có thể chất đầy hầu hết một container. Nó làm giảm việc xử lý, giảm nguy cơ thiệt hại và thường mang lại chi phí trên mỗi đơn vị tốt hơn.
LCL (Ít hơn tải container) hoạt động tốt cho các lô hàng nhỏ hơn. Các nhà xuất khẩu có thể chia sẻ không gian container với các chủ hàng khác, giúp việc vận chuyển quốc tế trở nên dễ dàng hơn mà không cần phải chờ lấp đầy toàn bộ container.
Giá cước vận chuyển thấp nhất không phải lúc nào cũng là lựa chọn rẻ nhất khi đã bao gồm phí điểm đến.
Các yếu tố chi phí chung
Một số biến ảnh hưởng đến giá cước vận tải đường biển:
Mùa vận chuyển
Phụ phí nhiên liệu
Tính sẵn có của vùng chứa
Kích thước hàng hóa
tắc nghẽn cảng
Kiểm tra hải quan
Nhiều nhà xuất khẩu tập trung nhiều vào giá cước vận tải đường biển. Trên thực tế, phí địa phương và chi phí giao hàng nội địa thường có tác động lớn đến chi phí cập bến cuối cùng.
#Vận tải đường biểnThái Lan
#ThailandVận chuyển
#Xuất khẩu sang Thái Lan
#Vận chuyển container
#vận chuyển đường biển
#giao nhận vận tải
#LCCLVận chuyển
#FCLVận chuyển
#GlobalLogistics
#Thương mại quốc tế