Vận tải đường biển rẻ hơn nhưng chậm hơn. Vận chuyển hàng không nhanh chóng nhưng chi phí có thể tăng lên nhanh chóng. Rồi đến thủ tục hải quan, ùn tắc cảng, giao hàng nội địa… và bỗng nhiên “thời gian vận chuyển” không còn chỉ là một con số nữa.
Đối với các nhà nhập khẩu, thách thức thực sự là tìm ra sự cân bằng giữa chi phí, tốc độ và độ tin cậy mà không tạo ra vấn đề về hàng tồn kho sau này.
Đó thường là nơi mà quyết định trở nên thú vị.
Vận tải đường biển: Chi phí thấp hơn, thời gian vận chuyển dài hơn
Đối với hầu hết các lô hàng có khối lượng lớn, vận tải đường biển vẫn là lựa chọn tiết kiệm nhất.
Thời gian vận chuyển thông thường từ các cảng lớn của Trung Quốc đến Bờ Tây Hoa Kỳ khoảng 15–25 ngày. Việc giao hàng ở Bờ Đông thường mất nhiều thời gian hơn, đôi khi từ 30–40 ngày tùy thuộc vào tuyến đường và điều kiện cảng.
Vận tải đường biển có tác dụng tốt đối với:
Hàng rời
Nội thất
Hàng tồn kho bán lẻ
Lô hàng không khẩn cấp
Sự đánh đổi là tính linh hoạt. Sự chậm trễ do tắc nghẽn cảng hoặc kiểm tra hải quan có thể kéo dài thời gian một cách bất ngờ.
Vì vậy, chi phí thấp hơn thường đi kèm với trách nhiệm lập kế hoạch nhiều hơn.
Vận tải hàng không: Nhanh hơn nhưng đắt hơn
Vận tải hàng không làm giảm đáng kể thời gian vận chuyển.
Hầu hết các lô hàng từ Trung Quốc đến Mỹ sẽ đến nơi trong vòng 3–7 ngày tùy thuộc vào lịch trình chuyến bay và tốc độ thông quan. Đối với hàng hóa khẩn cấp, sự khác biệt đó có thể bảo vệ dòng hàng tồn kho và giảm tình trạng thiếu hàng.
Nhưng tốc độ có giá của nó.
Chi phí vận chuyển hàng không thường được tính theo trọng lượng tính phí, nghĩa là hàng hóa nhẹ cồng kềnh có thể trở nên đắt đỏ một cách đáng ngạc nhiên. Nó có ý nghĩa hơn đối với:
Điện tử
Sản phẩm có giá trị cao
Kho bổ sung khẩn cấp
Lô hàng nhỏ hơn
Tuy nhiên, không phải mọi lô hàng đều cần tốc độ đó.
Điều gì thực sự ảnh hưởng đến chi phí vận chuyển?
Giá cước vận chuyển giữa Trung Quốc và Mỹ thay đổi liên tục.
Một số yếu tố chính bao gồm:
Kích thước và trọng lượng hàng hóa
Mùa vận chuyển
Giá nhiên liệu
tắc nghẽn cảng
xử lý hải quan
Khoảng cách giao hàng cuối cùng trong nước Mỹ
Mùa cao điểm—đặc biệt là trước các ngày lễ lớn—thường đẩy giá cước lên cao hơn nhiều do năng lực vận chuyển hạn chế.
Và thành thật mà nói, đặt phòng vào phút cuối thường có giá cao nhất.
Hải quan và giao hàng nội địa cũng quan trọng
Nhiều doanh nghiệp chỉ tập trung vào thời gian vận chuyển đường biển hoặc đường hàng không, nhưng việc giao hàng cuối cùng phụ thuộc nhiều hơn vào vận tải quốc tế.
Sự chậm trễ trong thủ tục hải quan, chuyển tuyến đường sắt, lịch trình vận tải đường bộ và dỡ hàng tại kho đều có thể kéo dài thời gian vận chuyển tổng thể.
Đó là lý do tại sao “thời gian vận chuyển từ cửa đến cửa” thường quan trọng hơn việc chỉ đến cảng.
Một chuyến hàng đến cảng không giống như hàng tồn kho sẵn có để bán.
Chọn phương án đúng
Vận tải đường biển có ý nghĩa hơn khi:
Kiểm soát chi phí là ưu tiên hàng đầu
Khối lượng hàng hóa lớn
Thời gian giao hàng rất linh hoạt
Vận tải hàng không hoạt động tốt hơn khi:
Tốc độ quan trọng hơn chi phí
Vòng quay hàng tồn kho là rất quan trọng
Giá trị hàng hóa cao hơn
Rất nhiều nhà nhập khẩu cuối cùng kết hợp cả hai tùy thuộc vào mức độ khẩn cấp và chiến lược tồn kho.
Vận chuyển từ Trung Quốc đến Hoa Kỳ liên quan đến việc cân bằng giữa thời gian vận chuyển, chi phí vận chuyển, hiệu quả hải quan và lập kế hoạch tồn kho—không riêng lẻ.
Tùy chọn rẻ nhất không phải lúc nào cũng hiệu quả nhất và tùy chọn nhanh nhất không phải lúc nào cũng cần thiết. Các doanh nghiệp quản lý vận chuyển tốt thường tập trung vào tác động tổng thể của chuỗi cung ứng hơn là chỉ riêng giá cước vận chuyển.
Bởi vì trong logistics quốc tế, thời gian và chi phí có mối liên hệ chặt chẽ hơn so với lúc đầu chúng xuất hiện.
#ShippingFromChinaToUSA
#Vận tải đường biển
#Vận tải hàng không
#Vận chuyển quốc tế
#giao nhận vận tải
#GlobalLogistics
#xuất nhập khẩu
#Chuỗi Cung Ứng
#CargoVận chuyển
#Chi phí vận chuyển