Vào ngày 12 tháng 12 năm 2025, tuyến đường “Chuyên chở container đúng giờ và tiết kiệm chi phí” từ Cảng Ninh Ba-Choushan ở Trung Quốc đến Cảng Thành phố Hồ Chí Minh ở Việt Nam chính thức bắt đầu hoạt động.
Cảng Ninh Ba-Choushan, cảng lớn nhất thế giới, xử lý hơn 1,4 tỷ tấn hàng hóa mỗi năm và có sức chứa hơn 800.000 tàu đến và đi mỗi năm. Do những hạn chế về tự nhiên như đường thủy hẹp nên luồng hàng hải của cảng bị ùn tắc nặng nề và giao thông phức tạp.
Năm 2019, Cơ quan An toàn Hàng hải Ninh Ba Chiết Giang đã trở thành cơ quan đầu tiên ở Trung Quốc triển khai hệ thống quản lý giao thông tàu tích hợp cho khu vực cốt lõi của Cảng Ninh Ba-Zhoushan, điều phối các nguồn lực bao gồm kênh, khu neo đậu và dịch vụ hoa tiêu. Nó giới thiệu "Lịch trình tàu", công bố kế hoạch trước một ngày. Sau khi triển khai, tỷ lệ khởi hành và đến đúng giờ trên kênh chính đạt 98% và hiệu suất ra/vào cảng được cải thiện 35%. Để đáp ứng nhu cầu cao về tính đúng giờ trong vận chuyển bằng tàu container, Cục Quản lý An toàn Hàng hải Ninh Ba đã cải tiến thêm cơ chế này, đưa ra "Sáng kiến Hàng hải đúng giờ và Hiệu quả về chi phí" nhằm tăng cường tuân thủ lịch trình của tàu và giảm chi phí vận chuyển tổng thể.