Khả năng tàu container Idle toàn cầu đã đạt mức thấp lịch sử!

2024 08/30

Năm nay, hơn 2 triệu TEU của tàu container mới đã gia nhập đội tàu toàn cầu, nhưng chỉ có 0,6% công suất là nhàn rỗi, đưa ra những thách thức cho các công ty vận chuyển trong việc mở rộng thị trường điều lệ. Sự tắc nghẽn tại các cảng lớn và sự gián đoạn trong giao thông vận tải đã làm trầm trọng thêm áp lực năng lực. Maersk đã thuê thêm năng lực để giảm thiểu tác động, với các công ty vận chuyển làm cạn kiệt khả năng có sẵn trong thị trường điều lệ. Vào tháng 6 và tháng 7, 500.000 TEU tàu mới đã được đưa vào hoạt động, với thêm 1 triệu TEU được lên kế hoạch giao hàng trong năm nay và 2 triệu TEU khác dự kiến ​​sẽ được giao vào năm 2025. Lợi nhuận của các công ty vận chuyển trong nửa đầu năm Kỳ vọng, dẫn đến tình cảm tăng giá. Các công ty giàu tiền mặt đã chuyển sang các nhà máy đóng tàu châu Á để đặt hàng các tàu mới, với các đơn đặt hàng được xác nhận vượt quá 2 triệu TEU trong năm nay, chủ yếu tập trung tại các nhà máy đóng tàu Trung Quốc, với việc giao hàng không được dự kiến ​​cho đến năm 2027.