"Cuộc đình công sẽ diễn ra vô thời hạn cho đến khi đạt được thỏa thuận", Juha Anttila, người phụ trách ngành công nghiệp Stvedoring tại Liên minh Công nhân Giao thông Vận tải Phần Lan (AKT) cho biết. Hơn 95 phần trăm người dài của Phần Lan thuộc về Liên minh.
Ngoài ra, vài giờ trước khi các công việc dockworkers bắt đầu đình công, tài xế xe tải, người vận chuyển hàng hóa và các sản phẩm dầu mỏ, đã bắt đầu một cuộc đình công sẽ kéo dài đến ngày 21 tháng 2.
Điều này được hiểu rằng các cảng bị ảnh hưởng bởi cuộc đình công bao gồm Helsinki, Hamina-Kotka, Hanko, Rauma, Turku, Kokkola, Naantali, Pori và Oru. Oulu) và Uusikaupunki.
Theo công đoàn AKT, các cuộc đàm phán hợp đồng tập trung vào tiền lương và một số vấn đề liên quan đến điều kiện làm việc. Các Stevedores Phần Lan đang yêu cầu tăng lương, với lý do chi phí sinh hoạt và lạm phát tăng lên. Vào tháng 12, tỷ lệ lạm phát của Phần Lan là 9,1 %.
Các trung gian từ Cơ quan Lao động Châu Âu đã bước vào để cố gắng tìm các điều khoản thỏa thuận thương lượng tập thể phù hợp. Ismo Kokko, người đứng đầu công đoàn AKT, cho biết sau khi bước ra khỏi các cuộc đàm phán rằng lời đề nghị mới nhất là không đủ về mặt tăng lương và các điều kiện việc làm khác. Những nỗ lực để giải quyết tranh chấp sẽ tiếp tục trong những ngày tới, theo hòa giải viên. Các bên là do các cuộc đàm phán tiếp tục vào cuối tuần này.
Ngoại thương của Phần Lan dự kiến sẽ dừng lại ảo khi các công đoàn đại diện cho hầu hết tất cả các công nhân bến tàu và tài xế xe tải bị đình công.
Hiệp hội các nhà khai thác cảng Phần Lan, người sử dụng lao động, báo cáo rằng họ dự kiến "tổn thất đáng kể" từ cuộc đình công. "Cuộc đình công sẽ tạm dừng các hoạt động tại tất cả các cảng của Phần Lan, nơi xử lý 90 % thương mại nước ngoài của Phần Lan và mỗi ngày của cuộc đình công sẽ ảnh hưởng đến thương mại ngoại thương trị giá hơn 300 triệu đô la", nó nói trong một tuyên bố.
Cuộc đình công ảnh hưởng đến khoảng 9.000 công nhân và đã bị các hiệp hội thương mại đâm sầm. "Khi có một sự gián đoạn lớn như một cuộc đình công, việc mất niềm tin, mệnh lệnh và lòng trung thành của khách hàng không thể được phục hồi trong một thời gian dài", Mika Aalto, Tổng Giám đốc Liên đoàn Công nghiệp Hóa học Phần Lan, cho biết trong một tuyên bố.
Maersk cũng đã đưa ra một thông báo ngày hôm qua nhắc nhở khách hàng rằng tất cả các hoạt động của tàu tại các cảng Phần Lan, cũng như các cửa mở cổng và tải chứa và dỡ hàng bên trong các thiết bị đầu cuối, hiện đã bị đình chỉ cho đến khi có thông báo thêm. Maersk sẽ thông báo cho tất cả khách hàng về tình trạng của mỗi lô hàng họ thực hiện.
Thông báo của Maersk
Liên minh Công nhân Giao thông Vận tải Phần Lan AKT đã công bố một cuộc đình công trong lĩnh vực giao thông từ ngày 15 đến 21 tháng 2, theo một thông báo từ Posti, công ty hậu cần và hậu cần của Phần Lan. Ngoài ra, Liên minh Bưu điện và Hậu cần (PAU) đã thông báo rằng họ sẽ hỗ trợ cuộc đình công của AKT và thực hiện hành động đình công đối với việc tải và dỡ xe tải và xe kéo từ ngày 16 tháng 2 đến ngày 21 tháng 2.
Posti cho biết cuộc đình công sẽ có tác động đến các hoạt động vận chuyển và thiết bị đầu cuối cũng như giao hàng trong nước và quốc tế. Sự chậm trễ của bưu kiện, thư và tạp chí, cũng như giao hàng quốc tế đến và từ Phần Lan, dự kiến sẽ dao động từ vài ngày đến hơn một tuần. Ước tính tương tự áp dụng cho vận chuyển hàng hóa.
Nếu hàng hóa không thể được giao do một cuộc đình công, chúng sẽ được xử lý và lưu trữ đúng cách. Việc giao hàng liên quan đến sức khỏe và an toàn đã được loại trừ khỏi các cuộc đình công và các biện pháp hỗ trợ, chẳng hạn như các biện pháp liên quan đến chăm sóc sức khỏe (giao hàng máu và phòng thí nghiệm) và bữa ăn trên bánh xe (trường học, mẫu giáo, tổ chức và bữa ăn trên bánh xe cho người già).
rsource: https: //www.sofreight.com/