Deniz taşımacılığı daha ucuzdur ancak daha yavaştır. Hava taşımacılığı hızlıdır ancak maliyet hızla artabilir. Sonra gümrükleme, liman sıkışıklığı, yurt içi teslimat... ve birdenbire "nakliye süresi" artık sadece bir rakam olmaktan çıkıyor.
İthalatçılar için asıl zorluk, daha sonra envanter sorunları yaratmadan maliyet, hız ve güvenilirlik arasındaki dengeyi bulmaktır.
Genellikle kararın ilginçleştiği yer burasıdır.
Deniz Taşımacılığı: Daha Düşük Maliyet, Daha Uzun Transit
Büyük hacimli gönderilerin çoğu için deniz taşımacılığı en ekonomik seçenek olmaya devam ediyor.
Büyük Çin limanlarından ABD Batı Kıyısı'na tipik transit süreleri 15-25 gün civarındadır. Doğu Yakası teslimatları rota ve liman koşullarına bağlı olarak genellikle daha uzun, bazen 30-40 gün sürer.
Deniz taşımacılığı aşağıdaki durumlarda iyi sonuç verir:
Toplu kargo
Mobilya
Perakende envanteri
Acil olmayan gönderiler
Takas esnekliktir. Liman tıkanıklığı veya gümrük denetimlerinden kaynaklanan gecikmeler zaman çizelgelerini beklenmedik şekilde uzatabilir.
Dolayısıyla daha düşük maliyet genellikle daha fazla planlama sorumluluğunu beraberinde getirir.
Hava Taşımacılığı: Daha Hızlı Ama Daha Pahalı
Hava taşımacılığı transit süresini önemli ölçüde azaltır.
Çin'den ABD'ye yapılan gönderilerin çoğu, uçuş programlarına ve gümrükleme hızına bağlı olarak 3-7 gün içinde ulaşıyor. Acil kargolar için bu fark envanter akışını koruyabilir ve stok eksikliklerini azaltabilir.
Ancak hızın bir bedeli vardır.
Hava taşımacılığı maliyetleri genellikle ücrete tabi ağırlık üzerinden hesaplanır, bu da hacimli hafif kargoların şaşırtıcı derecede pahalı olabileceği anlamına gelir. Şunun için daha mantıklı:
Elektronik
Yüksek değerli ürünler
Acil ikmal stoğu
Daha küçük gönderiler
Ancak her gönderi bu düzeyde bir hıza ihtiyaç duymaz.
Nakliye Maliyetini Gerçekte Ne Etkiler?
Çin ve ABD arasındaki navlun oranları sürekli değişiyor.
Birkaç önemli faktör şunları içerir:
Kargo boyutu ve ağırlığı
Nakliye sezonu
Akaryakıt fiyatları
Liman tıkanıklığı
Gümrük işlemleri
ABD içindeki son teslimat mesafesi
Yoğun sezon, özellikle de büyük tatillerden önce, sınırlı taşıyıcı kapasitesi nedeniyle genellikle oranları çok daha yükseklere iter.
Ve dürüst olmak gerekirse, son dakika rezervasyonları genellikle en maliyetli olanıdır.
Gümrük ve Yurtiçi Teslimat da Önemlidir
Birçok işletme yalnızca okyanus veya hava yoluyla geçiş süresine odaklanır, ancak nihai teslimat, uluslararası taşımacılıktan daha fazlasına bağlıdır.
Gümrükleme gecikmeleri, demiryolu transferleri, kamyon taşıma programları ve depo boşaltma işlemlerinin tümü, genel nakliye zaman çizelgesini uzatabilir.
Bu nedenle “kapıdan kapıya geçiş süresi” çoğu zaman tek başına limana varmaktan daha önemlidir.
Limana gelen bir sevkiyat ile envanterin satışa sunulması aynı şey değildir.
Doğru Seçeneği Seçmek
Deniz taşımacılığı şu durumlarda daha mantıklıdır:
Maliyet kontrolü önceliktir
Kargo hacmi büyük
Teslimat zaman çizelgeleri esnektir
Hava taşımacılığı şu durumlarda daha iyi çalışır:
Hız maliyetten daha önemlidir
Envanter devir hızı kritiktir
Kargo değeri daha yüksek
Pek çok ithalatçı, aciliyet ve envanter stratejisine bağlı olarak her ikisini de birleştirmeyi tercih ediyor.
Çin'den ABD'ye nakliye, nakliye süresini, nakliye maliyetini, gümrük verimliliğini ve envanter planlamasını ayrı ayrı değil birlikte dengelemeyi gerektirir.
En ucuz seçenek her zaman en verimli seçenek olmayabilir ve en hızlı seçenek de her zaman gerekli değildir. Nakliyeyi iyi yöneten işletmeler genellikle yalnızca navlun oranları yerine toplam tedarik zinciri etkisine odaklanır.
Çünkü uluslararası lojistikte zamanlama ve maliyet ilk bakışta göründüğünden daha yakından bağlantılıdır.
#Çin'den ABD'ye Nakliye
#Deniz Taşımacılığı
#Havayolu Taşımacılığı
#UluslararasıNakliye
#Yük Taşımacılığı
#GlobalLojistik
#İthalatİhracat
#TedarikZinciri
#KargoNakliye
#NakliyeMaliyetleri