Büyük bir nakliye şirketi, Çin, Hong Kong, Çin ve diğer yerlerden 28 Temmuz 2025: 20 metrelik konteynerlerin tahsil edilecek 20 metrelik ve 40 metrelik kuru kargo konteynırları için Pik Sezon ek ücretini (PSS) ayarlamayı planlıyor.
Bir başka büyük nakliye şirketi, Uzak Doğu, Hindistan alt kıtası ve Orta Doğu'dan Avustralya'ya giden yollar için Peak Sezon ek ücretinin (PSS) yakında yürürlüğe gireceğini duyurdu. Ek ücret her türlü kap için geçerlidir ve 1 Ağustos 2025'ten bir sonraki duyuruya kadar TEU başına 300 ABD Doları tutarında alınacaktır.
11 Temmuz'da Şangay Nakliye Borsası tarafından yayınlanan en son verilere göre, Şangay İhracat Konteyner Naklesi Endeksi (SCFI) arka arkaya beş hafta düştü ve geçen hafta 30.2 puana düştü ve haftalık%1.71 düşüş.
Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri'ndeki dört büyük okyanus rotası arasında, ABD yolunun yük oranları, ABD Batı Kıyısı rotası ve ABD Doğu Kıyısı rotasının sırasıyla% 5,02 ve% 1,16 arttığı üst üste dört hafta düştükten sonra biraz geri döndü ve son zamanlarda bir vurgu haline geldi. Navlun oranlarını dengelemek için, nakliye şirketleri kapasite dağıtımını azaltıyor ve Ağustos ayındaki askıya alma sayısının%25 artması bekleniyor. Aynı zamanda Asya'dan Amerika Birleşik Devletleri'ne nakliye hizmetleri de küçülüyor.
Avrupa rotasının yük oranları bir sahne tepesinde. Avrupa'da ekonomik toparlanma nispeten istikrarlı olmasına rağmen, Avrupa rotası yük oranları, tarife sorunlarında net sonuçların olmaması gibi faktörler nedeniyle temelde istikrarlı kalmıştır ve sadece%0,09'luk bir düşüş; Akdeniz rotası yük oranları, artan kapasite yatırımları ve diğer nedenlerden dolayı% 7,04 oranında düştü. Bununla birlikte, Amerika Birleşik Devletleri'nin 1 Ağustos'tan itibaren Avrupa Birliği'nden ithal edilen mallara% 30 tarife uygulayacağına dair raporlar var ve Avrupa limanlarındaki olası tıkanıklık ile birlikte, daha sonraki dönemde Avrupa yollarında yük oranlarını artırabilecek. Asya-Europe rotasındaki yük oranlarının önümüzdeki birkaç hafta içinde tekrar yükselmesi bekleniyor.