เมื่อวันที่ 12 ธันวาคม 2025 เส้นทาง "การเดินเรือตู้คอนเทนเนอร์ตรงเวลาและคุ้มค่า" จากท่าเรือ Ningbo-Zhoushan ในประเทศจีนไปยังท่าเรือโฮจิมินห์ซิตี้ในเวียดนามได้เริ่มดำเนินการอย่างเป็นทางการ
ท่าเรือหนิงโป-โจวซาน ซึ่งเป็นท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดในโลก สามารถรองรับสินค้าได้มากกว่า 1.4 พันล้านตันต่อปี และรองรับเรือขาเข้าและขาออกมากกว่า 800,000 ลำในแต่ละปี เนื่องจากข้อจำกัดทางธรรมชาติ เช่น ทางน้ำแคบ ช่องเดินเรือของท่าเรือจึงคับคั่งมากและการจราจรก็ซับซ้อน
ในปี 2019 สำนักงานความปลอดภัยทางทะเลเจ้อเจียงหนิงโปกลายเป็นหน่วยงานแรกในประเทศจีนที่ใช้ระบบการจัดการการจราจรทางเรือแบบบูรณาการสำหรับพื้นที่หลักของท่าเรือหนิงโป-โจวซาน โดยประสานทรัพยากรต่างๆ ซึ่งรวมถึงช่องทางต่างๆ จุดทอดสมอ และบริการนำร่อง เปิดตัวแผน "ตารางเรือ" ล่วงหน้าหนึ่งวัน หลังการดำเนินการ อัตราขาออกและมาถึงช่องทางหลักตรงเวลาสูงถึง 98% และประสิทธิภาพการเข้า/ออกท่าเรือดีขึ้น 35% เพื่อตอบสนองความต้องการความตรงต่อเวลาในการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ Ningbo Maritime Safety Administration ได้ปรับปรุงกลไกนี้เพิ่มเติม โดยเปิดตัว "โครงการริเริ่ม "Container Maritime On-Time and Cost-Effective Initiative" ซึ่งมีเป้าหมายเพื่อเพิ่มความสม่ำเสมอของตารางเดินเรือและลดต้นทุนการขนส่งโดยรวม