ในปีนี้เรือคอนเทนเนอร์ใหม่กว่า 2 ล้าน TEU ได้เข้าร่วม Global Fleet แต่มีเพียง 0.6% ของกำลังการผลิตที่ไม่ได้ใช้งานนำเสนอความท้าทายสำหรับ บริษัท ขนส่งในการขยายตลาดเช่าเหมาลำ ความแออัดที่พอร์ตสำคัญและการหยุดชะงักในการขนส่งมีแรงกดดันด้านกำลังการผลิตที่รุนแรงขึ้น Maersk ได้เช่าเหมาลำเพิ่มเติมเพื่อลดผลกระทบโดย บริษัท ขนส่งสินค้าที่หมดกำลังการผลิตที่มีอยู่ในตลาดเช่าเหมาลำ ในเดือนมิถุนายนและกรกฎาคมมีการดำเนินการเรือใหม่ 500,000 TEU โดยมีการวางแผนการจัดส่งอีก 1 ล้าน TEU ในปีนี้และอีก 2 ล้าน TEU คาดว่าจะส่งมอบในปี 2568 ผลกำไรของ บริษัท ขนส่งในช่วงครึ่งแรกของปี ความคาดหวังนำไปสู่ความเชื่อมั่นรั้น บริษัท ที่ร่ำรวยด้วยเงินสดได้หันไปหาอู่ต่อเรือในเอเชียเพื่อสั่งซื้อเรือใหม่โดยมีคำสั่งที่ได้รับการยืนยันเกิน 2 ล้าน TEU ในปีนี้ส่วนใหญ่เข้มข้นในอู่ต่อเรือจีนโดยไม่คาดว่าจะมีการส่งมอบจนถึงปี 2570
