ปัจจุบันตลาดการขนส่งคอนเทนเนอร์กำลังเผชิญกับความท้าทายรอบใหม่ ในขณะเดียวกันความต้องการของลูกค้าสำหรับบริการห่วงโซ่อุปทานมีความหลากหลายมากขึ้นเรื่อย ๆ ซึ่งทำให้ บริษัท ซับซึ่งมุ่งเน้นไปที่การขนส่งตู้คอนเทนเนอร์มักจะเพิ่มความสามารถด้านโลจิสติกส์และบริการขนส่งที่ครอบคลุม
เมื่อเร็ว ๆ นี้ไจแอนต์ซับได้ทำการเคลื่อนไหวบ่อยครั้งในสาขาการขนส่งทางอากาศ
เมื่อวันที่ 29 พฤศจิกายน บริษัท ขนส่งสินค้าเมดิเตอร์เรเนียน (MSC) ซึ่งเป็น บริษัท ซับที่ใหญ่ที่สุดในโลกประกาศว่าเครื่องบิน MSC แบรนด์ลำแรกได้รับการส่งมอบและจะถูกนำไปใช้กับเส้นทางระหว่างจีนสหรัฐอเมริกาเม็กซิโกและยุโรป
ในเรื่องนี้ Jannie Davel รองประธานอาวุโสของ MSC Air Cargo กล่าวว่าการส่งมอบเครื่องบินลำแรกเป็นจุดเริ่มต้นของการลงทุนระยะยาวของ MSC ในการขนส่งสินค้าทางอากาศ
Jannie Davel กล่าวว่า: "ลูกค้าของเราต้องการโซลูชั่นการขนส่งสินค้าทางอากาศซึ่งเป็นเหตุผลหลักว่าทำไมเราจึงรวมโหมดการขนส่งนี้เข้ากับการดำเนินงานของมหาสมุทรและภาคพื้นดินของ MSC"
เขาเสริมว่าตั้งแต่เข้าร่วม MSC เขาได้พูดคุยกับพันธมิตรและลูกค้าจำนวนมากที่ Cargo Air Cargo สามารถตอบสนองความต้องการด้านโลจิสติกส์ของพวกเขา
Jannie Davel เชื่อว่าการขนส่งทางอากาศสามารถเพิ่มทางเลือกเพิ่มเติมในการจัดการซัพพลายเชนในขณะเดียวกันก็มั่นใจได้ถึงเวลาการขนส่งความยืดหยุ่นและความน่าเชื่อถือโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผลไม้ผักเวชภัณฑ์และสินค้าที่มีมูลค่าสูงและเน่าเสียง่าย
มีรายงานว่าการส่งมอบเป็นเครื่องบินลำแรกของเครื่องบินโบอิ้ง 777-200F สี่แบรนด์ MSC ซึ่งผลิตโดยโบอิ้งและดำเนินการโดย Atlas Air ในอนาคต Atlas Air จะสนับสนุน MSC ในแง่ของลูกเรือการบำรุงรักษาและการประกันภัย (ACMI)
ตามรายงานเครื่องบิน B777-200F Twin-Engine ได้รับความนิยมอย่างมากในตลาดเนื่องจากประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงชั้นนำ MSC ยังระบุด้วยว่า B777-200F มีข้อได้เปรียบในการดำเนินงานโดยมีระยะทาง 4,880 ไมล์ทะเล (9,038 กิโลเมตร) ซึ่งอยู่ไกลกว่าเครื่องบินที่คล้ายกันภายใต้สภาวะเชื้อเพลิงเดียวกัน
เมื่อวันที่ 26 กันยายนปีนี้ MSC ได้ประกาศเข้าสู่ตลาดการขนส่งทางอากาศและเปิดตัวโซลูชันการขนส่งสินค้าทางอากาศ - MSC Air Cargo
Soren Toft ซีอีโอของ MSC กล่าวในเวลานั้น: "นี่เป็นขั้นตอนแรกของ MSC ในตลาดการขนส่งทางอากาศและเราจะสำรวจวิธีการพัฒนาธุรกิจขนส่งสินค้าทางอากาศของเราเพื่อเสริมธุรกิจการขนส่งสินค้าหลักของเรา"
นอกเหนือจาก MSC แล้ว Maersk ซึ่งเป็น บริษัท ซับที่ใหญ่เป็นอันดับสองของโลกยังกล่าวอีกว่าไม่กี่วันที่ผ่านมาว่าจะเร่งการพัฒนาธุรกิจของ บริษัท ขนส่งสินค้าทางอากาศ Maersk Air
ตามแผนในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้า Maersk Air Cargo จะขยายเครือข่าย Air Cargo อย่างมีนัยสำคัญรวมถึงการเปิดเที่ยวบินทางอากาศโดยตรงระหว่างจีนและสหรัฐอเมริกาเมื่อปลายเดือนธันวาคมปีนี้เชื่อมต่อศูนย์การผลิตและศูนย์กลางการค้าใน จีนตะวันออกกับชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐอเมริกา เชื่อมต่อกับศูนย์การผลิตและศูนย์ธุรกิจของมิดเวสต์
ในเวลาเดียวกันเที่ยวบินทางอากาศจาก Hangzhou และ Chongqing ในประเทศจีนไปยัง Billund ในเดนมาร์กก็จะเปิดตัวเช่นกัน
นอกจากนี้ในช่วงปลายเดือนพฤศจิกายนปีนี้ Maersk Air Cargo จะเปิดเที่ยวบินทางอากาศจากหางโจว, จีนไปยังชิคาโกและร็อคฟอร์ดในสหรัฐอเมริกาผ่านทางอินชอนเกาหลีใต้ 6 ชั้นเรียนต่อสัปดาห์
Maersk เชื่อว่าไม่ว่าจะเป็นในปัจจุบันหรือในอนาคตความต้องการของลูกค้าสำหรับการขนส่งทางอากาศจะเพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ และความต้องการด้านโลจิสติกส์แบบครบวงจรก็จะเพิ่มขึ้นเช่นกัน
โบอิ้งยังกล่าวถึงในปีพ. ศ. 2565 "การพยากรณ์สินค้าทางอากาศทั่วโลก" (WACF) ว่าในอีก 20 ปีข้างหน้าความต้องการบริการขนส่งสินค้าทางอากาศจะยังคงแข็งแกร่งและปริมาณการขนส่งทางอากาศทั่วโลกจะเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า
ที่มา: https: //www.sofreight.com/