Bakom varje importerad produkt, varje exporterad container, varje leveransschema - det finns vanligtvis en stor fraktväg som gör allt möjligt.
Vissa rutter är kortare. Vissa är billigare. Andra är absolut kritiska eftersom de kopplar samman världens största ekonomier.
Att förstå dessa viktigaste globala fraktrutter kan hjälpa företag att fatta smartare logistikbeslut och bättre planera internationella transporter.
Rutten Asien till Europa
Detta är en av de mest trafikerade handelsstråken i världen.
Last flyttas vanligtvis från Kina, Sydostasien och andra asiatiska länder genom Indiska oceanen och Suezkanalen innan den når Europa.
Större hamnar längs denna rutt inkluderar hamnen i Shanghai, hamnen i Singapore och hamnen i Rotterdam.
Denna väg används flitigt för elektronik, maskiner, textilier och konsumentvaror.
Trans-Pacific Route
Rutten Trans-Pacific förbinder Asien med Nordamerika, särskilt USA och Kanada.
Gods avgår ofta från hamnar i Kina, Sydkorea och Japan och korsar sedan Stilla havet till hamnar som Los Angeles, Long Beach och Vancouver.
Denna väg är extremt viktig för detaljhandelsvaror, e-handelsprodukter och tillverkningskedjor.
Och ärligt talat, när trängsel uppstår på den här vägen, tenderar företag runt om i världen att känna det.
Transatlantiska vägen
Den transatlantiska rutten förbinder Nordamerika med Europa.
Jämfört med Asien-Europa eller Trans-Pacific sjöfart, är lastvolymen mindre, men det är fortfarande en viktig handelsväg för industrier som fordon, kemikalier, livsmedel och maskiner.
Vanliga hamnar inkluderar New York, Hamburg, Antwerpen och Rotterdam.
Mellanöstern och Asien Route
Handeln mellan Asien och Mellanöstern fortsätter att växa snabbt.
Denna rutt stöder stora volymer av elektronik, byggmaterial, livsmedelsprodukter och industriell utrustning.
Hamnar i Gulfregionen – som Dubai och Jeddah – spelar en viktig roll för att koppla ihop lastflöden mellan Asien, Afrika och Europa.
Sjöfartsväg inom Asien
All global handel sker inte över haven.
Sjöfarten inom Asien är ett av de mest trafikerade regionala handelsnätverken i världen. Laster rör sig mellan Kina, Vietnam, Thailand, Malaysia, Singapore, Japan och Sydkorea varje dag.
För många företag är dessa kortare regionala rutter lika viktiga som långdistansleder.
Stora globala sjöfartsrutter är ryggraden i internationell handel.
De kopplar samman fabriker, hamnar, lager och kunder över kontinenter. Och även om rutter kan förändras med tiden, kommer dessa viktiga handelsbanor att fortsätta att forma hur varor rör sig runt om i världen.
För utan starka sjöfartsrutter skulle globala affärer gå mycket långsammare.