"Strejken kommer att fortsätta på obestämd tid tills ett avtal har uppnåtts," sade Juha Anttila, som ansvarar för Stevedoring -industrin vid Finlands Transport Workers 'Union (Akt). Mer än 95 procent av Finlands longshoremen tillhör unionen.
Timmar innan hamnarbetarna började sin strejk, började lastbilsförare, som transporterar varor och petroleumprodukter, en strejk som kommer att pågå till 21 februari.
Det är underförstått att hamnar som påverkas av strejken inkluderar Helsingfors, Hamina-Kotka, Hanko, Rauma, Turku, Kokkola, Naantali, Pori och Oru. Oulu) och Uusikaupunki.
Enligt Akt -fackföreningen fokuserade kontraktsförhandlingar på lön och vissa frågor relaterade till arbetsvillkor. Finska Stevedores kräver en löneförhöjning, med hänvisning till stigande levnadskostnader och inflation. I december var Finlands inflationstakt 9,1 procent.
Medlar från Europeiska arbetsbyrån har gått in för att försöka hitta lämpliga kollektiva förhandlingsavtal. Ismo Kokko, chef för Akt -fackföreningen, sa efter att ha gått ut ur samtalen att det senaste erbjudandet var otillräckligt när det gäller löneförhöjningar och andra anställningsvillkor. Ansträngningar för att lösa tvisten kommer att fortsätta under de kommande dagarna, enligt medlaren. Parterna kommer att återuppta samtal senare denna vecka.
Finlands utrikeshandel förväntas komma till en virtuell stopp eftersom fackföreningar som representerar nästan alla hamnarbetare och lastbilsförare går i strejk.
Arbetsgivaren Finlands Port Operators, rapporterade att den förväntade sig "betydande förluster" från strejken. "Strejken kommer att stoppa verksamheten vid alla finska hamnar, som hanterar 90 procent av Finlands utrikeshandel, och varje dag i strejken kommer att påverka mer än 300 miljoner dollar i utrikeshandel," sade det i ett uttalande.
Strejken drabbar cirka 9 000 arbetare och har slängts av branschorganisationer. "När det finns en stor störning som en strejk kan förlusten av förtroende, order och kundlojalitet inte återvinnas på länge," sade Mika Aalto, generaldirektör för Finlands kemiska industriförbund, i ett uttalande.
Maersk utfärdade också ett meddelande igår som påminde kunderna om att alla fartygsoperationer i finska hamnar, liksom grindöppningar och behållarbelastning och lossning inuti terminaler nu avbröts tills vidare. Maersk kommer att informera alla kunder om statusen för varje sändning de gör.
MAERSK MEDDELANDE
Finska transportarbetarnas union Akt har meddelat en strejk i transportsektorn från 15 till 21 februari, enligt ett meddelande från Posti, det finska post- och logistikföretaget. Dessutom har Postal and Logistics Union (PAU) meddelat att det kommer att stödja Akt -strejken och vidta strejkåtgärder över lastning och lossning av lastbilar och släpvagnar från 16 februari till 21 februari.
Posti sa att strejken skulle påverka dess transport- och terminalverksamhet samt inhemska och internationella leveranser. Förseningar av paket, brev och tidskrifter samt internationella leveranser till och från Finland förväntas sträcka sig från några dagar till mer än en vecka. Samma uppskattning gäller för gods.
Om varorna inte kan levereras på grund av en strejk kommer de att bortskaffas ordentligt. Hälso- och säkerhetsrelaterade leveranser har uteslutits från strejker och stödåtgärder, till exempel de som är relaterade till hälsovård (blod- och laboratorieleveranser) och måltider på hjul (skolor, dagis, institutioner och måltider på hjul för äldre).
Rsource: https: //www.sofreight.com/