Вмешательство GPS привело к тому, что больше судов становятся в ожидании прохода, уменьшив количество кораблей, проходящих через пролив Гормуза на 20%. Согласно оценке Центра сотрудничества и осведомленности о морском информационном сотрудничестве 20 июня, 970 судов подвержены вмешательству GPS каждый день.
Гормузский пролив является единственным водным путем, соединяющим Персидский залив и Индийский океан, а также является ключевым каналом для глобального перевозки нефти и газа. Франгу упомянул, что самая узкая часть пролива составляет всего 21 миль (около 33 километров), что является основной причиной, по которой интерференция сигналов GPS оказывает серьезное влияние на корабль.
Затронутые этим, затраты на доставку судов, проходящих через пролив, резко возросли, и в то же время страховые ставки были дополнительно повышены из -за постоянного существования рисков безопасности.