Глобальная пропускная способность контейнера на холостом ходу достигла исторического минимума!

2024 08/30

В этом году более 2 миллионов TEU новых контейнерных кораблей присоединились к мировому флоту, но только 0,6% от мощности простаивают, что представляет проблемы для судоходных компаний в расширении хартийного рынка. Заторы в основных портах и ​​сбои в транспортировке имеют усугубленное давление в мощности. Maersk обладает чартерной дополнительной емкостью для смягчения воздействия, причем судоходные компании исчерпали доступную мощность на чартерном рынке. В июне и июле было введено в эксплуатацию 500 000 TEU новых кораблей, а в этом году запланировано еще 1 миллион TEU, а еще 2 миллиона TEU, как ожидается Ожидания, ведущие к бычьим настроениям. Компании, богатые денежными средствами, обратились к азиатским верфям для заказа новых кораблей, при этом подтвержденные заказы превышали 2 миллиона ТЕУ в этом году, в основном сконцентрированные на китайских верфи, причем поставки не ожидаются до 2027 года.