Este ano, mais de 2 milhões de TEU de novos navios de contêineres se juntaram à frota global, mas apenas 0,6% da capacidade está ociosa, apresentando desafios para as empresas de navegação na expansão do mercado de fretamento. O congestionamento nos principais portos e interrupções no transporte exacerbou pressões de capacidade. A Maersk autorizou a capacidade adicional de mitigar o impacto, com as empresas de navegação esgotando a capacidade disponível no mercado de fretamentos. Em junho e julho, 500.000 TEU de novos navios foram colocados em operação, com 1 milhão adicionais de TEU planejados para entrega este ano e outros 2 milhões de TEU esperavam ser entregues em 2025. Os lucros das empresas de transporte na primeira metade do ano excedidas expectativas, levando a um sentimento otimista. As empresas ricas em dinheiro se voltaram para estaleiros asiáticos para pedir novos navios, com ordens confirmadas superiores a 2 milhões de TEU este ano, principalmente concentrados em estaleiros chineses, com entregas não esperadas até 2027.
