À medida que a demanda se recupera e as pressões da inflação aumentam, as disputas trabalhistas em nós e os portos globais estão se intensificando.
Segundo relatos da mídia estrangeira, a Associação Internacional de Longshoremen (ILA) anunciou em 10 de junho que suspenderia as negociações agendadas para 11 de junho com a Aliança Marítima dos Estados Unidos (USMX) devido a preocupações com o uso da tecnologia de automação em alguns portos de gateway dos EUA.
A ILA, o maior sindicato marítimo da América do Norte, representa 85.000 trabalhadores da costa leste, costa do Golfo, Porto Rico, Grandes Lagos e grandes rios americanos. Seus membros também incluem os dock trabalhadores do leste do Canadá e das Bahamas.
Com o contrato atual, aproximando -se, a ameaça de interrupção do trabalho é iminente e o impacto será imediato. Alguns varejistas dos EUA estão considerando planos de contingência.
Recentemente, vários portos iniciaram ações de greve. Todos os principais portos da França, especialmente as portas do hub de contêineres Le Havre e Marselha-Fos, estão enfrentando uma ameaça de greve de um mês, que deve causar graves interrupções operacionais. As notícias locais indicam que a greve afetou significativamente as operações portuárias e afetou diretamente o transporte rodoviário.
Lembramos que os proprietários de cargas e os encaminhadores de carga monitoram de perto o progresso das greves globais de portas para formular os planos de logística e transporte mais recentes e evitar perdas desnecessárias.
