À medida que as empresas de linha de contêineres mudam os portos de encaixe de algumas rotas do oeste dos Estados Unidos para o leste dos Estados Unidos, a pressão na rede de logística da Costa Leste aumentou acentuadamente. Atualmente, entre os 10 principais terminais de contêineres no leste dos Estados Unidos, existem quatro terminais com longo tempo de espera, a saber, Nova York e Elizabeth Terminais pertencentes ao porto de Nova York e Garden City e Savannah Terminais pertencentes ao porto de Savana. Como mostra o gráfico abaixo, o tempo médio de ancoragem no porto de Nova York flutuou entre 20 e 50 horas durante a maior parte deste ano, bem acima dos níveis do ano passado. No ano passado, raramente excedeu 20 horas e a média nos últimos três anos raramente excedeu 10 horas.
Os outros seis terminais estão operando normalmente com tempos de espera relativamente curtos, incluindo os terminais de Norfolk International e Virginia International Containers no Porto de Norfolk, Mach e Newark Terminais no porto de Nova York, Park Avenue Terminal no porto de Philadelphia e Wando Welch Terminal no porto de Charleston. Como mostra o gráfico abaixo, o tempo médio de espera para navios de contêiner no porto de Norfolk raramente excede seis horas e atualmente é quase zero.
Os quatro terminais congestionados são os mais movimentados da costa leste e podem acomodar navios maiores, incluindo os maiores VLCs. Notavelmente, entre os seis terminais menos congestionados, o Terminal Internacional de Contêineres da Virgínia e o Terminal Wando Welch também atracaram VLCs este ano. Como resultado, navios grandes também podem tornar as chamadas da porta mais rapidamente.
Os remetentes e empresas de linha com horários flexíveis são aconselhados a considerar rotas alternativas para os principais mercados, como portos menos congestionados na costa leste dos Estados Unidos.
Fonte: VesselsValue